专业汽车降噪隔音店当你欣赏车内影音时，你会发现不同的汽车音响的音质等有明显不同。如何区分好与坏，如何判别音色的优与劣，你需要有一对“金耳朵”。其实要成为专业级的音质鉴别者只需要：良好的听力，专心致志，和肯花时间来判断。以下介绍三个听音的小窍门：1、在任何音量的情况下，能听到干净，低沉的低频，放一张有强劲低频的录音，如大鼓，低音BASS，低音提琴，管风琴，低音巴松管、巴松管、低音伸缩号、低音单簧管、土巴号、法国号等。将音量加到足够大，然后逐步减少音量，注意你听到的低频是否干净，中性。对于一般的音响系统，在大音量的时候，低频听感有夸张或者紧缩（即失真）的感觉。在小音量的时候，低频又似乎完全消失了。而松容适度的低频才是合适，市面上例如歌剧世家等品牌的音响就是拥有最俱优势的低频。2、在整个车厢内都能听到平衡真实的声音·播放一张能够明显区分出左右声道录音；试听左右声道均衡的声音，能否听到两个声道发出来的全部声音；在驾驶员位置聆听到均衡的音乐后，坐到乘客的位置上再来聆听；较之传统的汽车音响系统，至上音乐的歌剧世家扬声器技术的音响系统能使车内各处座位的声音听感均衡一致。3、全景式的声场再现能力·选择一张录有大型乐队比如大型交响乐团音轨的录音。注意聆听车用音响系统是如何将音乐在你前面的一大片区域再现出来，而不是从单个扬声器单元发出来的。想象在你前面的舞台上充斥着音乐家们，将这样的场景作为你听音的参考标准。至上音乐汽车音响系统再现的音场，如同你在音乐厅，众多的音乐家们正在你前面现场演奏。你所欣赏的不仅是现场表演，更多的是激动与感悟。

专业汽车降噪隔音店严格来说，只要配置合理，调试得当，后门喇叭的对于皇帝位的听感影响不会有太大问题。但是前几天小编偶遇一位车主，他前门安装的了一套几千块钱的发烧级喇叭，但后门仅仅用了几百块的喇叭。后来试听发现，后门喇叭在关掉后，整体的听觉效果反而更好。这就说明了，如果后门喇叭品质或者调试跟不上，一样会拉低整体效果。大家都知道，目前听音乐的主流还是2.1声道。无论是家用音响还是舞台音响，扬声器总是布制在我们的前方，这样就会使声音的结像也在我们前方。就像我们去欣赏现场表演一样，乐队总是在我们前方。但是在车上，情况有所不一样：我们喇叭的安装和朝向都受到了车内环境的制约。但最大的不同是相对于前排乘客来讲，我们身后也有喇叭。我们不讨论极少数车型内的DTS环绕音效和一部分高配车有专门开发的功放模块来模拟临场感。对于绝大部分车型来讲，后门的喇叭对于前排乘客来讲有时就是个双刃剑。大部分对音响系统进行改造升级的车友都是专门为了自己的感觉，也就是说，这套升级之后的效果大部分情况下主要服务对象是主驾驶的驾驶员。而我们升级音响无可避免的会面临预算问题，也就是说，在特定的预算下，我们应该如何来搭配前后门的喇叭（功放）呢？既然我们主要是给自己听，那么理所当然的，前门自然是要重点照顾的，因为后面（有些车型后边的喇叭在后挡风玻璃底下）主要是给后排乘客听的。仅仅对前排听感有20%左右的影响。但不要小看这20%左右的影响，如果调试不得当，会变成比例更大的负面影响。如果系统内没有加DSP（音频处理器），也就无法根据后门扬声器不同的安装位置做出相应更为合适的调整。这个时候，如果后门的喇叭品质跟前门也有一定差距，最保守的做法就是尽量的降低后门喇叭的音量。这个需要坐在主驾驶边听边调。所以在加装后门喇叭的情况下，车内最好要安装独立的DSP，这样可以在调音的时候就应该前后门喇叭独立调节EQ参数，然后不断的对比前后门喇叭听感差异，要调到听感几乎一致的时候（如果前后门喇叭等级差别比较大，那就不用追求听感一致，主要让后门有个补充作用，不能再频响上有过分突出的峰）。再去调节音量大小。最理想的状态就是打开后门喇叭声音会变得更丰满，关掉之后会略显单薄。但是打开后门喇叭之后不能明显的听到哪个频段变得很突兀。除此之外，后门喇叭还会对声音的结像（在车内，只有加了DSP讨论结像才有意义）深度产生影响。这个就很好理解了，后门喇叭声音越大，结像会越往车后方向移动。这点在很多人看来反而算个弊端，所以很多发烧友有时候会选择不装后门喇叭。

专业汽车降噪隔音 汽车音响改装的配线应该怎么选择呢？接下来为大家简单介绍一下。汽车降噪隔音店 (1)汽车音响改装线材的电阻越小，在线材上消耗的功率越少，则系统的效率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一些的功率，而不会使整个系统的效率达到满意的效果(2)线材的电阻越小，阻尼系数越大；阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。(3)汽车音响改装线材的横截面面积越大(越粗)，电阻越 小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率 越大。(4)电源保险的选择。主电源线的保险盒越靠近汽车蓄电池越好，保险值大小可按以下公式加以确定：保险值=(系统各功放的总额定功率之和×2)/汽车电源电压平均值。

宁城专业汽车降噪隔音汽车熄火后听音乐到底费不费电？能费多少？很显然汽车音响是费电的，音响动次打次不用电能驱动难道靠太阳能吗？说完这个，我们再说说汽车音响到底能费多少电。汽车音响到底多大功率。音响的功率准确说就是RMS 功率，首先你的汽车音响多大功率这个事情因车而异。越是音质好的车音响的功率越大，比如被誉为汽车界殿堂级音响的沃尔沃宝华韦健，最大功率能够达到1100W或者1400W。最普通的家用车4扬声器音响的功率大概150W左右，6扬声器音响的功率大概为200W左右，像20万左右车型上配备的BOSE音响功率大约为400W左右。所以说汽车音响多费电首先取决于你的车型。但是这里列举的都是最大功率，日常听歌根本达不到这样高的功率。扬声器的RMS 功率就好比汽车的最大马力，你开车的时候一般不可能用到最大马力。熄火之后，汽车音响可以听多久？一般情况下，普通家用车的电瓶容量在50-60AH左右，输出电压为12V，如果是60AH，电瓶的容量12V*60AH=1200WH，但这是新电瓶的满电容量，再加上损耗情况，如果满电情况下，搭载宝华韦健音响的沃尔沃大约可以播放1个小时左右的音乐，普通家用车大约可以播放4-5个小时的音乐。但是再说一遍，这是新电瓶满电情况下，实际使用过程中基本听不了这么长的时间。一是因为电瓶一般不可能处于满电情况；二是因为新电瓶使用一段时间后，电瓶容量会逐渐缩水。熄火听音乐会损坏电瓶吗？实际上不用担心这个问题，短时间熄火听音乐完全没有问题，因为现在的车基本都有低电压保护功能，除非你手贱在低电压保护开启后，频繁重启音响，否则汽车都能够正常点火。如果你的车是老款车型，没有这个功能，那么就不要长时间熄火听音乐了，如果把电瓶电量耗尽打不着火就麻烦了，拿手机听歌不也挺好的嘛。