轿车汽车隔音棉店轿车汽车隔音棉店1、所有线材必须套耐磨管以免划破，给系统带来安全隐患和噪音。2、所有线材不宜过长以免堆积在一起，造成电感和电容原理。3、电源线、喇叭线、信号线、不能连在一起必须分布线，距离约为20公分较为合适。4、电源线先根据功放的功率计算出它的安培和用的电源线的号数。计算公式：总功率×2÷电压13V=安培数5、电源线过的电源量较大，所以过线时尽量要避开车上的其他路线和带有集成线控电器件（比如行车电脑）。6、当靠近电源线，车载电脑（电控单元）布线时，音频号线必须离开他们20统的安全性能影响较大，所以全部要装保险管，保险丝的安培数一般要比系统用电小10-20安培。7、喇叭线A、门板过线要注意不要损坏其他原车线和过线套，线在门板内一定要加以固定，以免发出噪音。B、仪表台高音线必固定好，避开多电器件的位置。C、线不宜太长，以免造成电容原理。8、音频信号线的布线A、用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。B、保持音频线尽量短，过长会容易受到噪音信号的干扰。C、它要与车载电脑单元和功率放大器的电源自少20CM。

轿车汽车隔音棉店作为车主的你是否都有这样的经历，欣喜若狂买了新车，以为从此........但开了一段时间后发现，汽车厂家套路太深，被四个车轮毂忽悠了隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、不平顺性（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。发动机这货是最爱得瑟的，关键是他不得瑟，车子还不走。除了发动机本身的脾气大，气体在进入和输出发动机缸体的过程中，也会产生一种很强的气动噪音。2、轮胎车辆在行驶时，轮胎与地面会有摩擦，摩擦就会产生震动，震动就会发出声，就是我们通常所说的胎噪。还有一个因素可以影响胎噪，就是路况，这个很好理解，老是掉进坑里，换了谁也不能淡定。3、车身车开得越快车内的噪音越大，这就是传说中的"风噪"。如果汽车底盘隔音材质不佳，很容易将路面噪音传送到车厢内。车辆的钣金工艺差，使用铁皮厚度不够，也经不起噪音的围攻。汽车隔音原理众所周知，声音的传播要通过媒介，汽车噪音主要是通过车身金属结构的震动而传到车厢里。所以隔音止震板贴到汽车的钣金上后，可以使钣金震动频率减少，增加了阻尼系数，从而起到止震降噪的作用。丁基橡胶阻尼层密度越大，止震效果越好。汽车隔音作用"门板隔音"是车主做的最多部位，主要是为了提升音响效果，让门板内部形成密闭音箱，让声音得到更好的还原，从而提升汽车音效效果。汽车隔音选择问题①：我想做汽车隔音，但是不清楚做那个部位的隔音效果最好？答：每台车的噪音来源都不一样，要知道具体的车型才能决定要做哪一部分的隔音。不同部分的隔音效果对于车辆的降噪也同，所以需要结合车主需求才可以决定。问题②：汽车隔音材料有哪些？我又如何判定我选择的汽车隔音材料好不好？答：汽车隔音材料种类有很多，如今市面上主要销售以隔音止震板、消音隔热棉、引擎盖隔热膜为主，另外还会使用轮弧衬板、汽车密封条、汽车密封带等材料。判断隔音材料的优劣，除了隔音减震效果要好外，无毒无害的环保隔音材料也是主要的评价标准之一。问题③：进行汽车隔音施工的时候需要注意什么？答：进行汽车隔音施工的时候涉及到要把车内部件拆卸的问题，需要选择有资质的汽配店和技术施工人员。隔音材料的粘贴也要用正确的方法，并不是越多越好。问题④：汽车隔音施工之后，可以用多久？会不会对人体有害？答：选择使用年限长的材质可以终生不再需要更换。对人体是否有害是根据你选择的隔音材料而定，所以选择无毒环保的隔音材料十分重要。

轿车汽车隔音棉店在升级原车音响时，门板加装换喇叭总会加装个木质的垫圈，这垫圈有什么重要作用呢？加木垫圈和没加木垫圈效果会有什么样的改变呢？有位车友告诉至上音乐小编，说想做隔音详细询问下才知道是自己买了对喇叭，找外面装潢店帮忙安装，完成后发现门板共振非常厉害，而且声音总感觉闷在门板里面想做个隔音才把共振问题给解决。由于木垫圈材料较硬，喇叭装在上面，木圈装在门板上喇叭发声时振动会通过木垫圈传到门板，木垫圈装在门板时我们要加一层蛇胶，蛇胶较软不易干燥，木圈的振动容易被蛇胶吸收而不传到门板上，除了有减震功能外还有一个很重要的是密封作用。喇叭装在车门上一定要加固密封处理，要塞好车门上留下的洞，一般用隔音材料给门板做隔音，就能做好密封加固的工作。这是不加木垫圈，喇叭工作时声波的传导示意图，一部分声波散射在门饰板内部，引起共振导致声音发闷。这是加了木垫圈后，声波散射示意图：声波可以全部散射出去不会引起门板共振，可以从安装方式上保证喇叭音效不受影响安装不好不仅是引起共振，还令喇叭的音效大打折扣，把喇叭倒模做到门饰板外面效果更佳。但很多车主不愿做出这么大的改动。

轿车汽车隔音棉店一、隔音工程（一）、门板隔音A、门板——清洁干净B、贴制振板要压实，要接好，要整洁，要有整体感，勿一块叠一块重叠。压板时要拿接触面较宽的工具压，不能用小工具会使门板变形。C、门板上4公分，下4公分不可贴隔音材料，以免阻碍玻璃升降，以免隔音材料受热下滑堵塞下水孔，使水浸入车里。（二）、地板隔音A、地板面积较大，自身的震动频率比较高，所以贴时要贴牢，贴实。（三）、尾箱隔音A、尾箱的躁音主要来源于后挡接与后轮，所以这两部位做工要细。B、尾箱是易于看到的地方，所以实际性和美观性要做好。（四）、四轮隔音：叶子板（又称翼子板）路噪、胎噪、发动机排气管噪声的传播主要通道，因叶子板内部为空腔体，四周五任何吸引材料声波四处碰撞，固然噪声明显。叶子板内衬、轮弧、轮罩行驶中砂石敲击轮胎摩擦噪声的传播主要部位，因其单薄无隔音吸音层，所以才是噪音的源头。路燥的主要来源于四轮，因此震动最大，部位最脏之一。因此清洁至关重要，贴振板时一定要大力贴实，但不能太厚，以免影响装饰扣扣不到位。（五）、防火墙隔音：它是隔离发动机噪音的主要部位。所以先要清理干净，制振板和隔音棉尽量贴自其最高部位，但不能防碍制动和其他装饰件，（注：防火墙一般要贴两层）。（六）、引擎盖隔音：它经常开关，受力冲击较大，所以一定要压实，压制振板时不可用力过猛，因引擎盖的板径较容易变形。

松山轿车汽车隔音棉在我们的生活中由震动产生的噪音无处不在，比如我们的防盗铁门、洗手水槽、洗衣机的机壳、电脑机箱等，它们都会因为震动而产生不协调的噪音，而起因都是由于制造材料受到震动产生的谐振，想要改变这些固有的谐振，可以通过把制造材料加厚加粗来使自身的谐振降低，把材料的固有频率从几K～几百HZ的敏感频率降低至人耳不敏感的极低频，通过铁皮和铁板的比较就很容易理解了，但这样的制造成本就会高得很多；如果我们通过声学控制来改变物体固有频率的方式，可以达到一定的效果而且成本还很合理。怎么来控制呢？大家知道声音是由声波构成的，而声波的产生又是由物体受到的震动引起，我们通过控制物体的震动程度就能抑制声音产生，举个例子：让铁皮受到震动时我们把手放在上面铁皮就会很快停止，从声学来解释就是降低了铁皮的阻尼系数，根据这个原理我们可以用低阻尼系数的材料（如沥青、橡胶等粘帖在上面，但运用在汽车上必须考虑环保和耐燃性）来降低铁皮固有的谐振频率，从而达到我们需要的效果（最简单和直接的例子就是洗手水槽的底板粘上一块橡胶，水槽的落水声就不会很吵了）。而我们在汽车音响改装过程中，会碰到两种主要问题：一是车门维修孔的不密封导致车门上喇叭的声短路；二是车身铁皮在行驶过程中的震动引起的声波抵消。这两个情况都会对我们的汽车音响改装带来很大的影响。只要我们使用市面上各种合格的隔音材料来把车门内部和维修孔进行覆盖和粘贴，就会得到非常理想的安静效果，汽车音响改装中理想的车门隔音结构为：车门内一层隔音材料+一层吸音材料；车门外一层隔音材料（维修孔最好用铝板或木板密封）；车门内饰板背面一层隔音材料的结构。汽车的门板并不是专为扬声器的工作而设计的，门板上的内部钢板应全部割除再安装设计好的箱体，但会伤到车体并浪费许多时间，门板的处理过程是降低门板的钢板共振并密封好，改变了车门内的阻尼。隔音减振材料最好是软硬搭配，因为车门的钢板不平整，因此各部分的谐振以及响应频率都不同，每个谐振频率都会影响到系统的音。即使将车门内的表面全部用阻尼材料贴覆，如果门板的内侧没有处理，也会影响到扬声器的声音输出效果。由于门板材料不够扎实，整个门板就会很容易受到震动，它的震动会影响到装在车门内部扬声器的正常工作，使其产生的声音模糊，音质都会受到影响。因此，在门板内部作阻尼减振材料会收到非常良好的效果。通过前面提到的产生原理，我们可以得到一个答案，就是只要这个材料是低阻尼系数的，而且是具备环保、耐燃性好、易施工、温度系数恒定的，运用起来可以达到很好的效果。提示：吸音棉只适合运用在有空腔的地方，如车门内腔、尾箱两侧等，运用在地板和顶棚的意义不大。

轿车汽车隔音棉店车内音响:汽车音响改装三大原则：1、 大功率的输出原则：即在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大，因为它们的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈，到头来花了大力气而得不到理想的音乐效果。2、 性能价格平衡原则：汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统，如何巧妙地搭配才是关键。配合得好往往会收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否则，就是废物一堆。所以选择器材时，务必要根据各品牌、性能进行搭配，实现强强联合。3、 音质自然的重放原则：所谓的重放是指播放出来的音乐与原来的音乐变化不大。音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小，每个音域的声音都一致，其曲线的平滑性就好，平滑性越好，视听效果就越好。