轿车汽车调音店近期,总有车主在后台和至上音乐的小编吐苦水:辛苦改装的汽车音响为什么音质这么差?后来小编和他们细细了解,发现其中有花费一千多的,但也有花费一万多两万块的车友。因此可以确定,价钱不是唯一界定音响品质好坏的标准,这些车友改装的效果不理想,多半是进了下面这4个坑了。1. 安装了劣质器材或低端器材这里面包含了两点:一是使用了伪劣产品,二是使用了"便宜货"。先说伪劣产品,这类产品没什么好说了,很多都是小作坊产品,没有经过技术认证。这样的产品所出来的音质不要说好听,能听就很不错了,大家改装音响的时候一定要擦亮眼睛,一定要看清楚器材是否有详细的说明:产地,厂家,规格等。除此之外,最好还要有一定的技术认定,避免选中"三无产品"。改装的汽车音响为什么音质这么差?多半是进了这4个坑了而另一部分的车友,虽然选定的不是伪劣产品,却中了一些不良商家的"圈套",改装了某些牌子的低端产品,俗称"便宜货"。很多时候,一些不良商家为了做成生意,只向车主强调这是"某个大牌子"。但是每个品牌都有低、中、高档次的器材,一般低档的器材价格很便宜,其中尤以低档的扬声器最为明显,曾经有一位车主花了2000块,改装了一套价值只有三百块的喇叭,改装好之后才发现汽车音响非常差,主要是高音区表现更差,沙哑刺耳,中低音控制力差。2. 改装的各个部件的器材不匹配有些车主改装用的器材倒是挺高端,而且也是真材实料,没有被坑。但是殊不知,如果各个部件之间的器材不匹配,同样是一个大坑。比如说低音使用了超大功率的低音炮,但是功放功率却跟不上;又比如说,各个喇叭单元都是顶级的器材,却用了信号损耗极大的线材等。在汽车音响中,如何搭配到位,是个很考究的话题。发烧并不是使用最好的器材就是发烧,应该是使用一些的品质好的器材,但价格并不一定很贵,通过合理的搭配,使器材发挥最佳效果。3. 安装技术太差如果选用的器材没有问题,各个部件之间匹配也没有问题,是否就万无一失了呢?并不一定,在汽车音响领域有一句名言:三分器材,七分安装。如果安装技术不到位,那么再好的器材也难以发挥出好的音质。什么样的安装技术才是合格的呢?以下图至上音乐的后尾箱工艺位列,必须是走线合理、拥有保护电路、做工精细、工艺完美。改装的汽车音响为什么音质这么差?多半是进了这4个坑了4. 调音水平太差器材没问题,搭配没问题,安装也没问题,是否就一定能改装出好生意呢?还不一定,这之后还需要一定的调音能力,除了"三分器材,七分安装外",汽车音响领域还有一句名言:三分安装,七分调试。也就是说,想让安装水平得到发挥,还需要很高的调音水平。比起安装,调音或许不需要很强的工艺、动手能力,但是却需要扎实的音响知识。是要有综合的素质和理论,有汽车电路、电工原理、声学原理、安装技术工艺、乐理知识等。目前很多的改装店家普遍缺乏这些能力,所以选改装店时各位车主一定要擦亮眼睛,那些经过总部培训获得授权的店家,才更可靠。
轿车汽车调音店音乐可以给人们带来喜悦和欢乐,在音乐的海洋我们的身心得到安慰和释放。但是由于成本因素,当下一般的车辆的音响不能满足用户需求,汽车音响改装逐渐兴盛并风靡起来。一种宣扬重度改装的风气,在汽车音响改装界蔓延。道理很简单,只有这样的改装,才会有足够的利润率。我们总结了汽车改装的经验教训,供那些希望理性改装汽车音响的车友参考。汽车音响无发烧可言,均衡的频响是最重要的常常会在一些音响改装的案例文章中,看到许多家用音响点评的词汇,类似于声场、细节甚至提琴的松香味等等。其实车用音响与家用音响有着本质不同,是不能完全套用的。所谓“发烧”,是在综合评定下获取的感受,它对于听音环境要求极为苛刻,最起码得环境安静,否则所谓细节无从谈起。对于普通家用车,预算在数千元级别的改装下,应该将提升性能放在各频段都有均衡的输出,以及音质的提升上。重音质、轻功率,切不可进入功率的怪圈很多人在改音响的时候,一定要加入功放,认为主机的功率根本不值一谈。另外在功放的选择上,也是功率至上,没有个200-300瓦,就觉得不过瘾。除了那些想把车作为移动迪厅的人士,其实在这方面大可不必过于在意,否则很可能花了冤枉钱,效果还适得其反。单从声压的角度来看,如果不是推超低音,一个声道有10-15瓦以上的功率,扬声器的效率不低于90DB,就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。事实上即使经过改装,多数人在开车听音响时所用到的功率,每声道也不足10瓦。从这个角度看,甚至原车主机的功放部分,都足以推动。低音炮是必备的,通过它来分担低频重放的功率由主机来推主声道,以负责中高频的重放为主。可选择素质不错的改装主机,甚至某些车型的原车主机都可以胜任。而比较耗费功率的低频,则交给有源低音炮来完成。在选择低音炮时,同样要注意前面说的,不要盲目追求功率。多数家用车的车内空间有限,特别是对于两厢车来说,低音炮的功率有40瓦以上,就已经很可观了。事实上多数20瓦左右的低音炮,就已经可以满足需求。在替换原车喇叭的时候,高音的重要性远高于低音 高音对于车用音响来说至关重要,因为它基本上不会被其他噪音所掩盖。由于高音音质与箱体无关,因此在选择的时候可以较为充分的试听。在试听室里听到的效果,装在车上也八九不离十。普通家用车的高音单元确实难以满足需求,不仅声色不够亮丽,而且常常会发毛发涩。多喇叭并不一定好,后声场的改装基本没有必要很多人在评价原车音响时,会以喇叭数量作为衡量标准。其实作为音乐的立体声,最原汁的音效应该就是两声道。车用音响为了照顾后排,和弥补低频的不足,往往会增加后门喇叭,其实这反而会破坏整个声场。作为以自驾为主的家用车,应该把更多的资金放在前声场的改装上,后声场大可沿用原车喇叭,甚至舍弃不用。其实在前声场改装良好的情况下,后排乘客同样能听到很好的音质,这是有实践证明过的,想改装的车友不妨一试。即使感觉不好,再行改装也来得及。
汽车调音店在汽车音响改装中,很多人都有这个困惑:应该如何挑选汽车音响呢?目前的音响改装市场,品类繁多,除去"一分钱一分货",你还应该知道些什么?下面,至上音乐的小编就为您整理了几点,希望可以帮助到您!1、 注重主机,更要注重扬声器:很多人都觉得,汽车音响系统里,一个好的主机就是全部,只要有好的音源,那么接什么样的扬声器(喇叭)都不重要了。其实不然,好的音源只是个开始,要获得最终的好声音,还必须经过DSP数字处理器,以及最终的扬声器,才能表现出来。而扬声器最为最终的单元,是必须要注重的。2、 注重系统搭配:汽车音响相比普通的家用音响,系统的搭配也是一门学问,如何在合理的预算内,搭配出最平衡的套餐,是一门很考验技巧的学问。避免头重脚轻(比如高级主机、高级DSP却搭配几百元的喇叭),或者说是头轻脚重(扬声器上万元,但是主机和DSP却使用了三无产品等),这都是车主需要考虑的问题。3、 注重技术参数,但更应注重音质:很多人认为发烧只是个数字,所以总是一味地追求大功率,一味追求高参数。注重技术参数没错,但是同时我们也不能忘了音质的重要性,耳朵最终享受的是出来的音质,而不是几个数字。举个例子,某个车主改装的功放和低音炮,功率都比市面上的普遍要高,但是声音却很沉闷,这就是一个失败的改装。4、 挑选适合自己的音乐类型风格:每个人喜欢的音乐类型都不一样,而不同的音乐类型对应的合适音响,也是不同的。例如,喜欢听摇滚的,那么音盆最好使用解释的材料,就应该搭配上比如歌剧世家的ONE.S12十二寸碳纤维低音。而喜欢听人声的,那么歌剧世家CS-365系列就是不错的选择。针对于以上几点,小编给出的建议还是要多听,用同一张自己喜欢的碟片,试听不同的音响系统。最终,你应该选择听取耳朵的"意见",听起来最舒服的那套,就是你应该选的那套!好了,本期为您整理的建议就这么多,希望能帮助到您。
赤峰轿车汽车调音随着人民生活品质的提高,大家对音响视听水平的要求也越来越高,汽车制造商也日益重视汽车的音响设备,但为了降低成本,他们只配置了普通的音响设备,即使有CD、VCD机之分的高档轿车,也是比较初级的,都无法达到完美的视听效果。对于想改装原车音响的车主们来说,如何搭配一套高级汽车音响,才能获得最佳的音质呢?在回答这个问题前,我们必须先搞清楚汽车音响器材搭配原则,只有这样你才能有的放矢。那么汽车音响改装之音响器材搭配有哪些原则?汽车调音店1、风格和预算问题:在做音响的搭配组合之前,首先必须有两个问题要搞清楚:其一是您喜欢听什么风格的音乐,其二是您的预算是多少。2、主机(音源)的选择方法:主机是整个音响的音源,同时也是一个控制中心,对音响的操作都要通过主机来实现。锐驰小编建议大家从音质、功能、质量稳定性、价格、美观这五个重要的方面来选择主机。3、喇叭、功放的搭配:喇叭、功放的选择首先要注意上面第1点所讲的风格问题。一套音响最终出来的风格,50%由喇叭决定,30%功放决定,15%由前级的音源(主机或前置放大器)决定,5%由线材决定。一般来说,功放、喇叭在搭配最好是选用同种风格的,否则出来的效果往往不尽人意,严重的话还会烧坏线材,得不偿失。4、低音其实很重要:相信很多车友在利用原车音响系统听音乐时,总觉得音乐单薄、似乎少了点什么,这就是缺少饱满、结实的低音给人造成的感觉。不可否认的是,有部分车友对低音产生了误解,认为声音大、有震感就好;还有些人认为加装超低音是为了听“迪斯科、摇滚”,听其他音乐不需要超低音。以上就是汽车音响改装知识小编和大家分享的关于汽车音响器材搭配原则的一些小知识,你学到多少呢?当人们听到优美而深刻的音乐时,心灵沐浴在乐河之中,生命将升华到另一种境界,心灵也达到最高领域。这也就是为什么会有这么多音乐爱好者们家里一套发烧的音响,然后车上也要改装一套好的音响的原因。如果你也想改装一下原车音响的话,建议你最好做好改装前的准备功课,了解一些音响改装常识后,再去改装也不迟。