降噪隔音哪家好汽车音响在原理上和家用音响相差不大，但汽车音响由于环境原因难达到同档次的家庭音响效果，汽车音响因为工作环境较差，且在使用过程中比家庭音响更容易出现故障。在线路、结构、元器件的选用方面有着自身的特点和其规律性。从大量的汽车故障案例中，我们可以发现出现故障分为几类，下面至上音乐小编为大家介绍常见的汽车音响故障及排除方法。1、噪音大：可以检查RCA信号端的负端是否接通，如果主机的RCA信号输出端已经断路，可用电表测量负端与主机机壳是否已经接通。2、音量时大时小：先检查电源地线与车壳的接点是不是松动，再看看灵敏度旋钮是否正常。3、收音部分故障：这种故障机会较小，特别是高频头组件，如果此部分出现故障多数为硬损伤，例如线圈开焊断裂造成的接触不良以及元件损坏。如果不能收音应先检查这些部位，然后再看看外围元器件。在确定外围元器件无损坏后，最后测量集成块各管脚电压是否与标准值相同。如果不同就可判断是集成块损坏。这部分集成块较为特殊，且价格昂贵，不易购买到，故一般不要轻易怀疑集成块损坏而拆除，否则容易把好的集成块损坏，弄巧成拙。需要注意的是维修时不要轻易怀疑元件损坏，不要随意动可调电阻。在检修这部分电路之前，可先检查排线插头、插座是否因松动而接触不良，有时会收到事半功倍的效果，这是因为汽车车身的振动易造成这样的故障。4、功放问题 ：功率放大器是汽车收放机故障率较高的部分，很多原因都是功放集成块被击穿引起的。不外乎两种情况：一是汽车发电机电压调节器不良，引起电源电压上升过高发生过压或过载而损坏；二是汽车电机产生的瞬态峰值电压将集成块击穿。5、音响左右声道音量不一样：首先检查主机平衡钮是否在中间位置，前级输入和输出左右LEVEL控制钮是否一样，扩大机输入灵敏度左右声道设定是否一样，如无法排除，可将主机信号线左右对调，喇叭位置较小的那边会不会变大，如果会表示主机有问题反之则是后段的问题。6、磁带放音电路出现异常时出现放音无声或音量小、失真等现象。若长期不清洗磁头就会导致音量小、高音衰减甚至无声。均衡放大电路中使用的集成电路不太容易损坏，但其外围元件的小型瓷片电容有时会出现失效或漏电现象注意检修。6大自查妙招，你Get到了吗？不过小编在这里还是提醒各位，如果没有足够的电路基础和动手能力，千万不能轻易擅自拆车修理，最好前往专业的汽车音响店进行检修。

汽车CD机的种类：单盘：一般价格较低容易安装，但没有卡座（磁带），CD盘在进出仓时易划伤，减震较差（高档机除外），必须用手换盘（CD盘易赃污），输出功率小； 三盘和高档单盘机：价格较高，也没有卡座（磁带）功能，可切换碟片，音质较好；多盘机：最大的好处就是装盘多存储量大，直接用主机控制换盘方便不易赃污，减震效果好，而且主机比单盘机多卡座（磁带）功能。按规格分类有两种：1）、国际标准：标准尺寸为178mm x 50mm ,这个规格被成为1DIN。该规格产品通用性较强，是大部分车载CD的标准规格。是主流的产品。2）、大屏幕机：俗称2DIN 尺寸为178mm x 100mm，宽度和1DIN一样，高度为他的一倍。该规格的产品多用于日本车上，大部分日本车原装的CD的安装位是这个尺寸。一般说来该产品都比较高档，市场上相对比较少。车载DVD导航：集娱乐、导航、语音功能于一体的车载影音系统DVD导航分类：DVD导航专用机

专业降噪隔音哪家好首先，说一下汽车音响里倒模的概念：利用木板、原子灰、亚克力板、皮革（一般都是人造的）材料，当然还包括打磨抛光（反复多次只到平滑为止）等材料对原车进行改造的过程称为"倒模"。为什么要进行倒模？主要为了获得更理想的音响效果、配合内饰更加美观、节省安装空间。汽车音响改装倒模有哪些？包括：喇叭倒模，主机倒模 ，低音倒模。其实就是将他们在车上的特定位置固定并做出相应的造型。一，解决问题合适的安装位置简单，如飞度，原车就没有高音位，需倒模改装三分频喇叭，原车基本不会预留三分频位置，需倒模中、高音有部分越野车，车门并无喇叭安装位置，如吉姆尼，需要倒模中低音如需要装低音炮，要隐藏或放在后尾箱，原车空位等位置，需倒模，外场喇叭，多余的功放，加装主机等等。原车有安装位置，如大多数高音的指向，不符合发出好声音的基础条件不少中低音单元声音蒙在车门板内，需倒模，发出更好的声音，车门制作箱体也属于此范围二，外观需要配合内饰更加美观、节省安装空间、更加炫酷。倒模和音质好坏不存在必然联系，倒模可以创造出一个更理想的发声环境，通过物理手段解决声音问题。中低音倒模的作用1. 有利于直达声的传播，直达声到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音乐的背景就更加干净。2. 对音场的三围（高度、深度和宽度）都有好处。3. 倒模可以创造出一个更理想的发声环境，通过物理手段解决声音问题。注意：①不倒模的情况下在大动态的时候门板会有异响②如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。安装指南：倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面，然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留五个毫的距离和门板脱离，这样大动态的时候门板才不会有异响。也在中低音不倒模时能垫两个喇叭圈的就别只垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。倒模好，效果确实会不一样，声场提高，另外声音也会通透清丽好多。为什么要做A柱倒模？因为汽车产商设计的高音位一般都会有网罩，所以高音会有衰减，高音不亮丽、泛音不够的情况。大部分原装高音指向性也不好，声场定位有偏差，导致声场高音不够，广度、深度都存在问题。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上，效果不明显，所以很多车型也慢慢的将高音位移到了其他位置，比如前门三角窗，效果仍然是不尽人意。很多原车的高音是这样的改装汽车音响，通常都是用套装喇叭来安装，因为高音单元会直接影响声场和定位，所以人们为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此一般安装倒模在A柱上更为合适。 而改装后的中、高音是这样的：A柱倒模有哪些作用？1、对音场的三围（高度、深度和宽度）都有好处。A柱倒模后尤其对高度和深度最明显。2、直达声和反射声，这其实是高频的泛音问题，A柱或门板的中低音倒模都有利于直达声的传播，直达声到人耳的能量越多，泛音就越好，那么音乐的背景就更加干净。3、更加有利于中低音进行衔接。A柱倒模的目的1 提高声场让我们有更好的聆听感觉，2 增加声场的深度和宽阔度，声场定位3 减少因为折射反射等不必要的声能损耗。总结：汽车音响改装倒模无非就是解决声学问题和解决美观问题。高音喇叭的安装位置、两分频时中低音喇叭的安装指向，以及喇叭安装在内饰板内部受到干扰而失真度较大，这时音响改装倒模使指向性更好，安装基础更牢固而有更好的音质。

专业降噪隔音哪家好喜欢音乐的人家里和车上都有那么一套音响，身边的很多朋友和顾客都喜欢拿家庭音响和汽车音响来做比较，也有一个疑惑，怎么两者花都价钱相当，但是效果区别相差大呢？这个就和“音响空间”有关了，呐什么是音响空间呢？下面和大家讲解一下两者区别在那里：第一：空间面积车上音响不像家庭音响，车上的空间受限，因为车上空间小，人与喇叭的距离就相当近，而声音的能量是随频率的升高成对数倍进行衰减的，喇叭在中高频由于分割振动产生的一些毛刺音，在房间远距离听不到，但在车里面近距离是可以感觉到的。第二：空间位置由于驾驶位置在汽车的左（或右）侧所以汽车音响系统喇叭的位置对于聆听者的位置是非常不对称的，而房间听音，对于聆听者的位置是基本对称的，另外安装的空间和位置也受到限制，所以在听感上声场会偏向离听音者位置较近的喇叭的方向，音像的定位感和临场感都会比较差。汽车音响需要按车型空间量身定制声场第三：空间环境汽车音响需要承受的温度范围通常为-20度到80度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。汽车行驶时会受到来自各各部位的噪音，对于音响的听音效果都会产生不良影响。从而使音质效果变差。喇叭本身的声音还原性能比较差，那音乐肯定就没法听啦。第四：空间用电汽车使用12伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压、低电流和低阻抗的设计。第五：音响箱体家用音响出厂时就带有标配的箱体，而汽车音响并没有箱体，需要从新定制箱体，高/中音单元常见的以A柱倒模、三角位倒模及仪表倒模；中低音单元的箱体一般只能以门板加固及密封去处理；低音需要按喇叭定制专用的箱体汽车音响高/中音单元的箱体倒模汽车音响中低音单元的箱体加固密封处理汽车音响低音单元的箱体制作所以，如果你买到的汽车音响比你的家庭音响贵，其实也是一件比较正常的事情。总的来说，汽车音响是区别于家庭音响的一个专业研究领域，两者是不一样的。