大板轿车专业汽车调音众所周知，世界上最好的音响环境是位于奥地利维也纳的"金色大厅"。众多音响专家和学者对金色大厅出色的音响环境进行了研究，发现它的混响时间在2秒左右，这最适合交响乐的现场演奏，因而全世界的音乐盛会——新年音乐会每年都在"金色大厅"中举行。混响时间在学术上的定义是"当一个声源发声达到稳定声场后停止发生，声压级下降60分贝所用的时间"。抛开晦涩的定义，简单解释就是我们通常所说的"余音"。因为在一个空间内，声音总会因为碰到四周的墙壁或障碍物而反射回来。当一个声音停止后，仍然会有很多声波在这个空间内被反射来反射去，同时能量不断衰减。所以听上去就会存在"余音绕梁"的感觉。这种余音能够持续时间的长短决定了音乐的浑厚、丰满程度。2秒左右的混响时间能令现场演奏厅的声音饱满、圆润。由于一般情况下的CD盘片在录制音乐时，已经包括了一部分"余音"，所以用音响设备欣赏时，音乐厅的听音环境的混响时间在0.3-0.5秒就已经足够了。混响时间是受听音环境的形状、结构等很多因素影响的。经过工程师的实地测量，汽车内的混响时间仅仅连0.1秒都不到。所以在车内欣赏音乐时往往感受不到"音乐厅"的特殊氛围。如何让顾客坐在汽车内也能感觉自己坐在音乐厅内欣赏音乐呢？还是要从"混响时间"入手。有些主机提供"声场模拟"的功能，可以通过改变音乐信号，"制造"出不同的"余音"效果。由于这样的主机需要一块专用的DSP运算芯片，所以往往成本比较高。有些机器由于DSP算法的偏差，会对音质产生非常不利的影响。原本解析力很高的音乐经过声场模拟后，变得含混、不清晰。其实有一种简单易行、不需要很高成本又能保证纯正音质的解决方法。您只需在后门加装一对扬声器。使用带有"时间校正"功能的主机，把安装在车内后部的扬声器加一定的延时。具体设定延时的时间可以根据实际听音效果进行确定。这种方法的原理其实是利用加装的扬声器发出类似在音乐厅中出现的"余音"。所以需要注意装在汽车后部的扬声器在设定延时的同时，还要把功率放大器上连接这对扬声器的增益适当减小。否则余音过强会出现喧宾夺主的效果。经过精心的调整，您也可以把"金色大厅"搬到车中。尽情享受自然、悠扬、饱满的音乐吧。

轿车专业汽车调音店“来福”美国汽车音响文化的代表 1999年首家汽车音响上市公司，世界汽车音响行业霸主，多年稳居美国中高级汽车音响市场销量冠军，美国汽车音响份额65%，全球汽车音响份额的30%。名言：“音响设备必须挑动使用音响者对音乐的感情。”专业汽车调音店作为一个知名的音响品牌，屹立半个多世纪而不倒，于1949年成立，美国“麦景图”McIntosh，经历五十多个年头的辉煌岁月，没有别的厂家能像“麦景图”一样，既是真空管的鼻祖，又是电晶体与集成电路的先锋。她缔造了真空管音响的黄金年代，担当音响工业步入电晶体年代的领航者。尤其是功率放大器都以独特优美音色闻名天下。声音以自然为主，平衡度极高，音质纯厚，动态及分析力俱备，持久耐听。1973年，在美国创立，当时全公司只有两个人，开始是生产家庭音响，后来开始尝试将体积庞大的音箱搬到汽车上，装置于在美国任何地方都可以看到的皮卡车座椅后背部。播放音乐时，整个座椅和音箱迸发出有节奏的震颤，乘着感觉就像有人在踢（kick）自己的后背，”kicker”由比得名。于1994年在中国北京投资创建的外商独资企业，主要经营范围：包括汽车音响产品及有关零部件、汽车用通信机器及汽车导向系统产品。阿尔派电子（中国）有限公司已于2000年12月取得ISO9001质量体系认证。公司除在上海、大连、广州设有分公司，长春、沈阳、成都设有办事处外，还在中国投资建立了4家独资及合资公司。目前对车内DVD系统规划最完善的品牌。先锋是影音娱乐及光盘技术的世界先驱，运用先进科技投入家用影音、车用影音以及商业用市场，展现对消费者的热情与娱乐事业的重视。Pioneer起源于1938年，并以扬声器制造与销售为主。

轿车专业汽车调音店近些年来，有越来越多的人都会进行汽车音响改装，不论是酷爱音乐的音响发烧友，还是广大车主都会喜欢上汽车音响改装。因为改装升级的音响，能播放出高保真HIFI音乐，这不仅能彰显出车主的高贵气质，还能发挥出独特的音乐品味。在我们进行驾车过程中，相信有很多的车主都会喜欢打开音响多媒体，听音乐。科学表明，音乐能调节人的情绪，可以缓解我们的紧张和亢奋情绪。所以听音乐可以舒缓自己的驾车疲劳，而且能够让自己的驾车过程中大脑更加清醒和轻松，才可以避免在驾车过程中出现意外，如果想让自己能得到更好的音乐享受，汽车音响改装可以说是一个很好的选择。然而我国对机动车改装有明确的条文规定：改装车不可上路。那么，汽车做音响改装合法吗？答案：合法。在自己的经济范围内车主可以改装汽车音响，与当地改装店预约好时间后可直接改装，上路不用怕交警查，无需去车管所申报变更，年检可以顺利通过。汽车音响改装倒模、打孔，需要审批吗？倒模、打孔是为了让安装的产品更加稳固或漂亮美观，音质有更好的发挥，达到Hi-Hf的效果，不影响行车安全，所以无需申报审批。

如今，广大车主都热衷于为自己的爱车改装、升级音响，但很多车主认为，只要拆下旧音响，换上新音响就完成了改装。其实不然，汽车音响改装后，还不算完成工作，还需要调音师及专业的仪器对汽车音响系统进行调试，才能达到车主想要的效果。在汽车音响改装非常成熟的欧美，人们改装汽车音响都会到专业的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品超市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是调音调试。由于汽车空间窄小，汽车音响环境恶劣，原车喇叭的素质差，稍有不妥，音乐听起来便很不舒服。即使是好音响，如果调试不到位，同样不会有出好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。为什么汽车音响需要进行调音？以及为什么常用的汽车音响调音手段会是分频设置、EQ频段均衡、通道滤波以及时间延时？时间延时：通过时间延时作为手段，我们可以有效地解决在车厢中听感左右不均衡，以及各个单元的信号到达存在时间差的问题；分频设置：通过主动分频设置，可以让各个单元工作频率的分工搭配，依循车厢的实际环境"度身订制"，从而确保信号取得较为理想的衔接；EQ频段均衡：通过EQ均衡，则可以对各个频段的信号音量取得一个恰当的均衡，从而营造出一个合符口味的听感。和家庭音响相比，汽车音响的安装条件就要复杂得多，因而这也更加凸显了调音技术的重要性。EQ调校在汽车音响里很常用，但家用音响的又少用，为何？汽车音响环境恶劣，原车喇叭的素质差，因此多用EQ来修饰使声音自然。但对于后市场的高素质喇叭来说，改装调试得当，比较少用EQ。在EQ均衡的调校中，EQ是用来微调音色，不能去解决结构性问题。结构性问题需要喇叭的分频点和斜率的选择，器材的搭配和改装位置调整。现在的DSP的EQ均衡频率点可以任选， 实际调校时怎么做好？传统DSP调校多用31段EQ，其实就是在1/3倍频程的频率点来处理，这是因为人耳对相邻较近的频率听感难于分辨，差不多要到1/3倍频程的频率点才能明显分辨出来。因此，尽管DSP数字音频处理器的EQ均衡频率点可任选，在用EQ调校音色时，用1/3倍频程点符合韵律美学。但对于某些喇叭器材本身所有的峰谷修饰，可以单独选择它的中心频率点和Q值进行处理。 EQ均衡里的参数EQ如何调比较好？DSP数字音频处理器里的参数EQ相对于图形EQ来说要更精准。图形EQ只能调整相应频率点的提升或衰减，参数EQ还能进行Q值调整，既可以调整电平值还可以通过Q值调整影响带宽。当然，我们要解决汽车音响安装条件不良所造成的听感不足，不仅仅需要依靠安装后的调音调试；还需要在安装的过程中，对喇叭的安装定位和指向角度等进行有针对性的测量和选择，也能够很好地优化各个喇叭单元之间的信号衔接（其实我们也大可以把这些安装手法，称之为"硬调音手段"）。事实上，要在车上获得类似家庭音响般的"皇帝位"听感，我们无非要通过各种软硬调音手段，让车上的音响能达到或至少接近类似家用音响般的效果：左右两侧听感均衡，各个喇叭单元的信号有良好、准确的衔接。