专业汽车音响调音店相信很多刚接触汽车音响改装的车友们，都非常想了解到有关音改方面的小常识，针对这个问题，我们将一一呈现音响设备所对应有关音响配置的作用与特点，希望你能够收取到音改方面的认知与了解。原车音响系统一般只配备有主机+扬声器那么简单，而且随着汽车市场的庞大，竞争激烈，汽车厂商不得不压缩成本，把有限的成本花在能看得见的地方，以便吸引消费者，导致原车音响系统残缺不全，最后也直接影响了音质。要想像HIFI级的音响音质，一套好的音响系统必不可少的就是主机、喇叭（套装喇叭与同轴喇叭）、处理器、功放和低音这几个重要的主要组成部分。接下来简单介绍歌剧世家音响系统的组成：车载主机：在汽车音响中，车载主机作为音响系统的核心。还自带了一点功放的能力，让播放出来的声音效果满足一般的聆听需求。作用：①对音乐信号进行不同范围的调和。②调节音调，使音质表现的效果更为理想。歌剧世家套装喇叭歌剧世家套装喇叭，分为二分频和三分频，各个音域区分比较明确，所以形成的声场和音乐效果非常好，大多数汽车音响发烧友选用套装喇叭。同轴喇叭同轴喇叭在同一条轴心包含有高音单元和低音单元，而且这两个喇叭在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。怎样让汽车拥有HiFi级的音质？一套好的音响系统这些东西必不可少。 DSP处理器歌剧世家DSP系列功率放大器，又称为音频处理器。歌剧世家独有的水滴标志，用高速CNC数控精加工，经过精细拉丝阳极处理，颜值傲视同类产品。还可做前声场三分频主动式分音系，。满足更多音响爱好者改善音质、矩阵混音、消噪、消回音、消反馈等应用需求，能够对音频进行全方面处理的设备。怎样让汽车拥有HiFi级的音质？一套好的音响系统这些东西必不可少。低音一套音响系统，低音系统是必不可少的。歌剧世家的低音系统外观精美靓丽，声音震撼有力，低音单元还能对低频进行补充，扩宽起频响的范围，让音乐的效果更加扎实稳重，对于一些音乐发烧友，安装低音系统势在必行！音响之所以那么多人玩，不仅仅只是听听音乐而已，而是代表这一种社会风靡的文化，代表着一种心态，一种独具特色的生活方式！一般情况下汽车音响改装的前声场用套装，后声场用同轴，是最经济的。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，选择喇叭也是因人而宜，不要盲目跟风，遵循自己耳朵的舒服才是最舒服。

汽车CD机的种类：单盘：一般价格较低容易安装，但没有卡座（磁带），CD盘在进出仓时易划伤，减震较差（高档机除外），必须用手换盘（CD盘易赃污），输出功率小； 三盘和高档单盘机：价格较高，也没有卡座（磁带）功能，可切换碟片，音质较好；多盘机：最大的好处就是装盘多存储量大，直接用主机控制换盘方便不易赃污，减震效果好，而且主机比单盘机多卡座（磁带）功能。按规格分类有两种：1）、国际标准：标准尺寸为178mm x 50mm ,这个规格被成为1DIN。该规格产品通用性较强，是大部分车载CD的标准规格。是主流的产品。2）、大屏幕机：俗称2DIN 尺寸为178mm x 100mm，宽度和1DIN一样，高度为他的一倍。该规格的产品多用于日本车上，大部分日本车原装的CD的安装位是这个尺寸。一般说来该产品都比较高档，市场上相对比较少。车载DVD导航：集娱乐、导航、语音功能于一体的车载影音系统DVD导航分类：DVD导航专用机

专业汽车音响调音店音乐可以给人们带来喜悦和欢乐，在音乐的海洋我们的身心得到安慰和释放。但是由于成本因素，当下一般的车辆的音响不能满足用户需求，汽车音响改装逐渐兴盛并风靡起来。一种宣扬重度改装的风气，在汽车音响改装界蔓延。道理很简单，只有这样的改装，才会有足够的利润率。我们总结了汽车改装的经验教训，供那些希望理性改装汽车音响的车友参考。汽车音响无发烧可言，均衡的频响是最重要的常常会在一些音响改装的案例文章中，看到许多家用音响点评的词汇，类似于声场、细节甚至提琴的松香味等等。其实车用音响与家用音响有着本质不同，是不能完全套用的。所谓“发烧”，是在综合评定下获取的感受，它对于听音环境要求极为苛刻，最起码得环境安静，否则所谓细节无从谈起。对于普通家用车，预算在数千元级别的改装下，应该将提升性能放在各频段都有均衡的输出，以及音质的提升上。重音质、轻功率，切不可进入功率的怪圈很多人在改音响的时候，一定要加入功放，认为主机的功率根本不值一谈。另外在功放的选择上，也是功率至上，没有个200-300瓦，就觉得不过瘾。除了那些想把车作为移动迪厅的人士，其实在这方面大可不必过于在意，否则很可能花了冤枉钱，效果还适得其反。单从声压的角度来看，如果不是推超低音，一个声道有10-15瓦以上的功率，扬声器的效率不低于90DB，就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。事实上即使经过改装，多数人在开车听音响时所用到的功率，每声道也不足10瓦。从这个角度看，甚至原车主机的功放部分，都足以推动。低音炮是必备的，通过它来分担低频重放的功率由主机来推主声道，以负责中高频的重放为主。可选择素质不错的改装主机，甚至某些车型的原车主机都可以胜任。而比较耗费功率的低频，则交给有源低音炮来完成。在选择低音炮时，同样要注意前面说的，不要盲目追求功率。多数家用车的车内空间有限，特别是对于两厢车来说，低音炮的功率有40瓦以上，就已经很可观了。事实上多数20瓦左右的低音炮，就已经可以满足需求。在替换原车喇叭的时候，高音的重要性远高于低音 高音对于车用音响来说至关重要，因为它基本上不会被其他噪音所掩盖。由于高音音质与箱体无关，因此在选择的时候可以较为充分的试听。在试听室里听到的效果，装在车上也八九不离十。普通家用车的高音单元确实难以满足需求，不仅声色不够亮丽，而且常常会发毛发涩。多喇叭并不一定好，后声场的改装基本没有必要很多人在评价原车音响时，会以喇叭数量作为衡量标准。其实作为音乐的立体声，最原汁的音效应该就是两声道。车用音响为了照顾后排，和弥补低频的不足，往往会增加后门喇叭，其实这反而会破坏整个声场。作为以自驾为主的家用车，应该把更多的资金放在前声场的改装上，后声场大可沿用原车喇叭，甚至舍弃不用。其实在前声场改装良好的情况下，后排乘客同样能听到很好的音质，这是有实践证明过的，想改装的车友不妨一试。即使感觉不好，再行改装也来得及。

汽车音响调音店活在当下，并不是所有的东西都是十全十美的，而是要我们去发现去改善，车子的静谧度也是直接影响车内环境的舒适，当发现自己真不能忍受噪音的干扰，就应该想办法来消除噪音，而最简单的方法就是采用隔音材料对爱车进行隔音处理，其有效的隔音可以从噪音源、传播途径和结构响应三个反面进行控制，来提升车子的静谧性。汽车隔音其实就是通过施加隔音材料来隔绝噪音的产生和传入，以达到衰减车厢环境噪音的工作办法，而要求隔音材料必须要耐高温、防火、无毒无味，才能契合品安与健康的需求，而隔音的作用就是讲噪音源与车厢隔离，让辐射的噪音不能直接或经过共振传递到车厢，从而达到隔音减震的目的，然而，车子的那些部位需要做隔音处理？1 四门隔音：高效抑制车门共振，阻隔外界风噪，改善声场喇叭的环境，提升音响效果。2 正副脚踏板：抑制底盘噪音，阻隔路面噪音的传入。3 底盘：有效减缓底盘钣金的低频共振，消除底盘金属的疲劳。4 后备箱与后尾箱：有效降低后轮噪音与腔体共鸣噪音，大幅度降低热量向驾驶室的传导。5 引擎盖：阻隔发动机噪音的辅助部位，同时起到隔热和保护引擎盖漆面的作用。6 车外四轮支撑体：是隔轮胎噪音的加强型部位。7 前后翼子板：保护钣金，抑制噪音，阻隔沙石的撞击以及轮胎的摩擦声。8 U型槽/档火墙：降低发动机噪音的主要部分，与正副驾脚踏板一起做隔音处理，可以很好隔绝噪音传入车厢内。高品质隔音，远离噪音污染，选择无毒环保的隔音材料可以保护人的身体健康，有效的隔音处理不仅能带来静谧舒适的驾乘空间，还能使车内环境更为健康。在此，建议改装者在选择隔音产品时，可以查看该产品的相关质检报告，这样对健康就会比较有保障，而且能营造一个健康舒适的宝座。

汽车音响调音店在加入均衡器来调整音响系统时，应特别注意各个音响器材的个性如器材的频率特性，音色属性等；以及信号源即音乐节目的实际情况。如在音乐节目的频域内，各个频段都有其独立的作用，对各段频率的提升或衰减都会使乐音的内涵发生变化，下面我们把全音频分成六段来做具体分析：1 16－80Hz频率段这段频率能给音乐带来强有力的感觉，16－48Hz这段使低音有非常低的下潜感，而48Hz－80Hz的提升使低频有良好的力度感，但过多地提升会使声音混浊不清。2 80－250Hz频率段这个频率段包含着基音和节奏音的主音（基础音），对这段频率的调整可改变音乐的平衡状态，使其趋向丰满或单薄，这可以根据客户的要求适当进行调整。它和高中音的比便于工作构成了音色结构的平衡，稍强则声音丰满，弱之则音色单薄，如果过多地提升会引发"隆隆"声（低频嗡声）。3 250－2KHz的频率段 这个频段包含着大多数声部的低频泛音和低波，250-500Hz影响音色的力度和结实度。330Hz给人声的坚实感，使低音柔和饱满。但提升过多，会产生"嗡嗡"闭室效应。500-800过多会使音色生硬。原则上一般不对这个频段的声音进行过多地增减，而是根据实际情况稍加调整。4 2K－4KHz的频率段这段频率要慎用过多提升时会掩蔽语言的识别，特别是"M""B"这样的唇音容易模糊。由于耳膜的共振频率点是在3kHz左右，如果这个频率点多提升会引起听疲劳，心烦。当然称微提升一下如（1dB左右）这个频率段，可以使声音更加明亮。5 4K-6KHz的频率段该频段是具有临场感的频段，它可以增强语言，音乐的清晰度。提升这段频率可使表演者与听者的距离拉进。4KHz是一个具有穿透性听感的频率，而5KHz的衰减会使声音的距离感受变远6.6K－16KHz频率段这段频率控制着整体声音的明亮度，感染力和色彩。此频率段不适宜去衰减，一般可作为平直处理或稍加提升（3dB）以内，如果过量提升，会出现明显的齿音，使音色充满毛刺感。

专业汽车音响调音店（一）、扬声器定义：扬声器俗称喇（loudspeakers），扬声器是能将电信号转换成声信号并辐射到空气中去的电声换能器。（二）、喇叭类型：喇叭类型：同轴、分体共两类型。同轴喇叭：同轴喇叭即同轴式扬声器，就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音，大大提高单体扬声器的频宽。这两个扬声器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。同轴喇叭广泛应用于汽车音响。FOCAL EC165K同轴喇叭。喇叭作用：将电信号转换为声音，好的喇叭会把现场播放的音乐还原得更真实1、同轴：高音与中低音连接在同一轴心上2、分体：高音与中低音分离开，且通过喇叭的分音器分路输出高音与中低音频段（三）、知名品牌扬声器介绍。HERTZ 喇叭：HERTZ的几个系列喇叭是追求大功率发烧友们的首选，都有着超强的表现力，音质极佳，无染色，控制力佳，音域宽广，震撼低音，动态极好，有很强的冲击力，音质丰富而细腻，防震防水性能好。HERTZ有Mille系列、Mille PRO系列、HI energy系列、energy系列、dieci系列和SPL系列。FOCAL喇叭：Focal-JMLab于1980年初由Mr.JacquesMahul”马豪”先生在法国Saint-Etienne(圣-艾蒂安)创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的赞许。在FOCAL，我们倾其全力打造品质一流的音响设备，期许由此艺术家的音乐创作致敬，同时让您领略音乐的全新维度。我们希望精准还原音乐的纯粹，淋漓尽致地演绎每一个微妙之处。为此，我们竭力打破思维桎酷，不断拓展音响技术的现有界限，突破传统的技术手段。选择FOCAL，让声音激起您的澎湃心潮，引领您超越对音乐的惯常认知，进而发掘新的乐感，让思想在聆听中升华。（四）、扬声器接线及安装：一、喇叭箱接线：功放喇叭线输出与喇叭线输入需保持正负一致，且两线连接时不可触碰，由于此两分频喇叭没连接分频器，需注意屏蔽与相位。