轿车专业调音店现在的父母都很重视教育,从小就开始培养小孩的各种兴趣爱好,其中音乐是必修课。小孩既然学习了音乐,大人的品味也得跟上,不能动不动就听流行音乐。试想一下,当你孩子问车内有没有的听莫扎特《 降E调第39号交响曲》?你一脸懵逼,说车内只有一些流行歌曲,比如是《小苹果》之流,这是一件挺尴尬的事儿。 所以你得在车内常备一张交响乐的CD,在朋友坐你车的时候,你也可以放些交响乐,彰显你的逼格,凸显出你爱车的音响特别好。来自至上音乐的音响调音师,他教会我如何选择辨别汽车音响的好与坏的。一般人以为喇叭越多越好,其实不然,喇叭并非多多益善,布局得遵循合理,像全新宝马5系安装了16个音响,其中两个低音设计在地板处,高音设计在A柱上。此外,音响也不是低音越重越好。一般人只能听出低音,以为心脏跟着音响跳动,就很牛逼。其实上,越是好的音响,越得听高音和中音,若是音响能还原出歌手的呼吸声、嘴唇与嘴唇接触的声音,那这个音响就不错。最直接辨别的方法是听交响乐,为啥?因为演奏交响乐的乐器非常多,每个乐器演奏的声音各不相同。对音响扬声器来说,如何准确的还原出乐器的声音是一大考验。若是你能清楚的辨别出每个乐器的声音,还能听出方位感,那这个汽车音响就是牛逼的音响,装逼指数五星!另外,播放歌曲的方式也是有考究的。若你是用蓝牙播放音乐,不可能会好。因为蓝牙传输效率不高,从手机到汽车音响还得经过两重解码,音质在压缩过程中严重受损。用AUX传输线播放音乐,则考验的是手机的解码器,苹果7、6S的解码器还不错,若是6之前的手机,解码器就一般般了,播放出来的音乐自然也一般。放光盘是不错的方式,但是现在许多车都没有光驱了,另外购置光盘的成本也不菲,挺花钱的。最好的方式是用U盘,现在下载无损的歌曲也不难,充个钻就行了,歌曲放在U盘,直接连上汽车,一次解码播放,音质也不错。
轿车专业调音店汽车音响这门学问博大精深,值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节,也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题,且他们选择改装汽车音响时,大多都是奔向着更好的声音效果。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题,三千到十万左右的汽车音响套餐推荐,以下几个歌剧世家汽车音响系统搭配方案,兼具品质与高性价比的特性,值得向广大车主推荐参考。歌剧世家汽车音响改装搭配方案套餐一:前声场:歌剧世家F-20两分频喇叭 / 后声场:歌剧世家F-15同轴喇叭 / 低音炮:歌剧世家U3电磁炮。评价:换装喇叭如换车,四门喇叭换装就有好效果。F系列喇叭原车主机直推,好音乐轻松可得。安装简单快速,效果立马可见,U3电磁炮有强劲低频表现,动态、功率频宽全方位改善。套餐二:前声场:歌剧世家F-20两分频喇叭 / 处理器功放:歌剧世家DSP-i6 / 低音炮:歌剧世家U3电磁炮。评价:原车主机无损升级2.1声道,F-20原车喇叭位无损换装,DSP-i6智能调音,量车定制,声线精准自然,声像玲珑浮凸,音场三维再现,搭配U3电磁炮座椅低音听感爆棚。小升级,大效果。套餐三:前声场:歌剧世家F-25两分频喇叭 / 处理器功放:歌剧世家DSP-i8 PRO / 低音炮:歌剧世家U3电磁炮。评价:最受欢迎升级方案,DSP-i8音频处理中心功能强大,多路音频轻松应对,手机调音玩转个性音效。歌剧世家F-25音乐表现力丰满而细腻,层次分明而通透自然,电磁炮座椅低音强劲饱满,音质品位效果显著。套餐四:前声场:歌剧世家F-320三分频喇叭 / 处理器功放:DSP-i8 PRO / 功放:歌剧世家IA 560 / 低音炮:歌剧世家U3电磁炮评价:专业高性价比升级方案,DSP负责音频信号处理,高效AB类功率输出与专业四路功放搭配,全主动驱动三分频系统,有源十寸超薄座椅低音有干净清爽低频下潜。升级音质细腻,临场感丰富。
轿车专业调音店在升级原车音响时,门板加装换喇叭总会加装个木质的垫圈,这垫圈有什么重要作用呢?加木垫圈和没加木垫圈效果会有什么样的改变呢?有位车友告诉至上音乐小编,说想做隔音详细询问下才知道是自己买了对喇叭,找外面装潢店帮忙安装,完成后发现门板共振非常厉害,而且声音总感觉闷在门板里面想做个隔音才把共振问题给解决。由于木垫圈材料较硬,喇叭装在上面,木圈装在门板上喇叭发声时振动会通过木垫圈传到门板,木垫圈装在门板时我们要加一层蛇胶,蛇胶较软不易干燥,木圈的振动容易被蛇胶吸收而不传到门板上,除了有减震功能外还有一个很重要的是密封作用。喇叭装在车门上一定要加固密封处理,要塞好车门上留下的洞,一般用隔音材料给门板做隔音,就能做好密封加固的工作。这是不加木垫圈,喇叭工作时声波的传导示意图,一部分声波散射在门饰板内部,引起共振导致声音发闷。这是加了木垫圈后,声波散射示意图:声波可以全部散射出去不会引起门板共振,可以从安装方式上保证喇叭音效不受影响安装不好不仅是引起共振,还令喇叭的音效大打折扣,把喇叭倒模做到门饰板外面效果更佳。但很多车主不愿做出这么大的改动。
轿车专业调音店经常有人说,同一款喇叭安装在原车门板上的效果还不如专业试音柜上的效果。原因是什么?很多人认为试音柜上的音质好,比装在原车上好一倍,并不是音响出了什么问题,而是改装的环境没有优化好。实际上,我们拆开门饰盖,撕走门板上的薄膜,会发现门板其实是一个空间不规则,孔洞面积大的金属钣金,如果门板不做隔音处理,会使得装在门板上的喇叭,会因为这种安装环境的缺陷损失超过50%的音乐表现力,而做过隔音的车门也能与试音柜相媲美。足以让喇叭在一个良好的工作环境重放出较佳的效果。为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好?如何解决?因为汽车喇叭固定在薄弱的车门板上,所以当喇叭工作时,金属钣金会跟随喇叭的发声产生共振与抖动,导致音响的声压受到损失并引起谐波失真,而且车门内部结构复杂,从声学而言影响声音的反射,从而导致汽车音响的音质变化。专业改装店里的试音柜,本身是一个沉稳又坚实的音箱结构,而车门钣金是一个孔洞不规则的整体,因此喇叭安装的环境不同也直接决定了声音品质的好坏。要想把车门变成一个音箱箱体结构,也直接考验了汽车音响改装能否成功的关键。
轿车专业调音店车内音响:汽车音响改装三大原则:1、 大功率的输出原则:即在一套音响系统中,主机或功放的输出功率一定要大,因为它们的输出功率越大,就表现出它们能够控制的音频线性范围越大,那么驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真,更会导致烧毁功放或者喇叭线圈,到头来花了大力气而得不到理想的音乐效果。2、 性能价格平衡原则:汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统,如何巧妙地搭配才是关键。配合得好往往会收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否则,就是废物一堆。所以选择器材时,务必要根据各品牌、性能进行搭配,实现强强联合。3、 音质自然的重放原则:所谓的重放是指播放出来的音乐与原来的音乐变化不大。音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小,每个音域的声音都一致,其曲线的平滑性就好,平滑性越好,视听效果就越好。
轿车专业调音店主动、被动这些字眼常会出现在我们的眼前,主动喇叭、主动前级、主动组件、主动式分音,以及被动式等名词,究竟是说什么呢?所谓主动有自主的意味,我们分别研究一下这些东西主动与被动之间究竟有何差异之处。主动式喇叭其实很多人都用过,那些随身听的小喇叭就是主动式喇叭,也就是一般的喇叭箱中再加装一组扩大机,当我们要用的时候仅需前级而不需后级。主动式内部采用电子分音方式,并且省去搭配合适的后级的困扰;被动式喇叭就是一般的喇叭,里面只有一分音网络。主动式前级就是我们一般所见之IC、晶体管、真空管之前级,输入信号之后再输出时有放大作用,这种前级较能发挥高动态的表现,随着各机种之特性也有不同的音色。而被动式的前级说穿了最简单,就是一个音量控制的衰减器,其输出会小于输入,但音色渲染的情形较少,通常只有轻微的差异,不致像主动式的前级扩大机差异相当大。主动组件即我们所见晶体、真空管、IC之类的半导体,具有放大的功能,被动组件是电阻、电容、电感等零件。从前被动组件尚不发达,大家都说主动组件的品质影响声音最大,但现今被动组件种类甚多,只要换上一颗电容器,或许这部前级或后级的音色就和以前完全不一样,您说究竟是主动组件重要,还是被动组件重要?主动式的分音即电子式的分音,整个结构利用电子线路把全音域分成和喇叭音路一样多的区段,再各别放大;而被动式分音比较简单,就是喇叭内的分音器。不管是那一种,最重要的是要能分音分得恰到好处才行。主动式分音是把信号原在前级时就分成高中低等级,再输入独立的后级放大送到各单体,重要的是分音电路一定要把各区段的增益配合单体的效率达到平坦,否则就可能比被动式分音的效果差了。