专业专业汽车调音公司现在的父母都很重视教育，从小就开始培养小孩的各种兴趣爱好，其中音乐是必修课。小孩既然学习了音乐，大人的品味也得跟上，不能动不动就听流行音乐。试想一下，当你孩子问车内有没有的听莫扎特《 降E调第39号交响曲》？你一脸懵逼，说车内只有一些流行歌曲，比如是《小苹果》之流，这是一件挺尴尬的事儿。 所以你得在车内常备一张交响乐的CD，在朋友坐你车的时候，你也可以放些交响乐，彰显你的逼格，凸显出你爱车的音响特别好。来自至上音乐的音响调音师，他教会我如何选择辨别汽车音响的好与坏的。一般人以为喇叭越多越好，其实不然，喇叭并非多多益善，布局得遵循合理，像全新宝马5系安装了16个音响，其中两个低音设计在地板处，高音设计在A柱上。此外，音响也不是低音越重越好。一般人只能听出低音，以为心脏跟着音响跳动，就很牛逼。其实上，越是好的音响，越得听高音和中音，若是音响能还原出歌手的呼吸声、嘴唇与嘴唇接触的声音，那这个音响就不错。最直接辨别的方法是听交响乐，为啥？因为演奏交响乐的乐器非常多，每个乐器演奏的声音各不相同。对音响扬声器来说，如何准确的还原出乐器的声音是一大考验。若是你能清楚的辨别出每个乐器的声音，还能听出方位感，那这个汽车音响就是牛逼的音响，装逼指数五星！另外，播放歌曲的方式也是有考究的。若你是用蓝牙播放音乐，不可能会好。因为蓝牙传输效率不高，从手机到汽车音响还得经过两重解码，音质在压缩过程中严重受损。用AUX传输线播放音乐，则考验的是手机的解码器，苹果7、6S的解码器还不错，若是6之前的手机，解码器就一般般了，播放出来的音乐自然也一般。放光盘是不错的方式，但是现在许多车都没有光驱了，另外购置光盘的成本也不菲，挺花钱的。最好的方式是用U盘，现在下载无损的歌曲也不难，充个钻就行了，歌曲放在U盘，直接连上汽车，一次解码播放，音质也不错。

专业专业汽车调音公司汽车音响这门学问博大精深，值得我深入研究学习。汽车音响搭配是其中一个重要的环节，也是广大的汽车音响初级发烧友十分关注的问题，且他们选择改装汽车音响时，大多都是奔向着更好的声音效果。我现在就读者来信中提出的有关这方面的问题，三千到十万左右的汽车音响套餐推荐，以下几个歌剧世家汽车音响系统搭配方案，兼具品质与高性价比的特性，值得向广大车主推荐参考。歌剧世家汽车音响改装搭配方案套餐一：前声场：歌剧世家F-20两分频喇叭 / 后声场：歌剧世家F-15同轴喇叭 / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮。评价：换装喇叭如换车，四门喇叭换装就有好效果。F系列喇叭原车主机直推，好音乐轻松可得。安装简单快速，效果立马可见，U3电磁炮有强劲低频表现，动态、功率频宽全方位改善。套餐二：前声场：歌剧世家F-20两分频喇叭 / 处理器功放：歌剧世家DSP-i6 / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮。评价：原车主机无损升级2.1声道，F-20原车喇叭位无损换装，DSP-i6智能调音，量车定制，声线精准自然，声像玲珑浮凸，音场三维再现，搭配U3电磁炮座椅低音听感爆棚。小升级，大效果。套餐三：前声场：歌剧世家F-25两分频喇叭 / 处理器功放：歌剧世家DSP-i8 PRO / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮。评价：最受欢迎升级方案，DSP-i8音频处理中心功能强大，多路音频轻松应对，手机调音玩转个性音效。歌剧世家F-25音乐表现力丰满而细腻，层次分明而通透自然，电磁炮座椅低音强劲饱满，音质品位效果显著。套餐四：前声场：歌剧世家F-320三分频喇叭 / 处理器功放：DSP-i8 PRO / 功放：歌剧世家IA 560 / 低音炮：歌剧世家U3电磁炮评价：专业高性价比升级方案，DSP负责音频信号处理，高效AB类功率输出与专业四路功放搭配，全主动驱动三分频系统，有源十寸超薄座椅低音有干净清爽低频下潜。升级音质细腻，临场感丰富。

专业专业汽车调音公司车内音响:汽车音响改装三大原则：1、 大功率的输出原则：即在一套音响系统中，主机或功放的输出功率一定要大，因为它们的输出功率越大，就表现出它们能够控制的音频线性范围越大，那么驱动扬声器的能力越强。而小功率的功放不仅容易引起声音上的失真，更会导致烧毁功放或者喇叭线圈，到头来花了大力气而得不到理想的音乐效果。2、 性能价格平衡原则：汽车音响系统不论是大型系统还是原车系统，如何巧妙地搭配才是关键。配合得好往往会收到比器材本身高出20%-30%甚至一倍以上的效果。否则，就是废物一堆。所以选择器材时，务必要根据各品牌、性能进行搭配，实现强强联合。3、 音质自然的重放原则：所谓的重放是指播放出来的音乐与原来的音乐变化不大。音质评价时的一个重要指标便是频响曲线的平滑性。曲线的平滑性是指每个音域的声音响亮大小，每个音域的声音都一致，其曲线的平滑性就好，平滑性越好，视听效果就越好。

专业专业汽车调音公司扬声器俗称喇叭， 汽车喇叭通常分为同轴喇叭、套装喇叭(即分体喇叭)及超低音喇叭等几种。同轴喇叭，高音头位于喇叭之上。价位经济、较有市场，适合初步升级汽车音响的朋友。因为它驱动容易，但由于高音与中低音混在一起，互相干扰，音效没有套装喇叭那么纯净。另外音色尖锐、声场定位不够完美也是它的缺点，它的音乐效果赶不上套装喇叭那样浑然天成。虽然有的上万元的汽车音响也会用到同轴喇叭，但一般而言，分体比同轴喇叭档次要高。那些对音响级别要求较高、希望配置一套中高档音响的发烧友，大多选用套装喇叭。套装喇叭，一套分体喇叭包括一个高音头、一个中低音喇叭和一个分频器。广泛应用于汽车音响，而在家庭音响中却是不常见的。因为汽车音响和家庭音响是两回事，家庭音响对应一种标准的空间能够把喇叭的效果圆满地发挥出来。而汽车上有很多零件，包括仪表台、座椅等对喇叭发出的频率都有一定的阻碍。因此汽车音响行业就针对此研究、生产出一种分体的套装喇叭。一般来说，套装喇叭的聆听效果优于同轴喇叭。主机信号给到分频器后，分频器会将高频信号和中低频信号逐一输送到高音头和中低音喇叭，出来的声音异常清晰。也就是说，套装喇叭是将各个音体分开设计，再以分频器作为频率设定的喇叭组合，这种设计能够较容易获得良好的声音效果和音场定位效果以及清洗的层次感。相同品牌的同轴喇叭和套装喇叭价格可能会差上一倍。同轴喇叭大概几百到一千多元都有，而套装喇叭可能则要几千元到一万多左右。