轿车汽车降噪公司第三步，延时校准为了更够准确的进行延时调音，必须尽可能准确的将准确的实际测量距离输入到DSP中。一旦输入数据出现偏差，本来正常的声像位置反而会因延时调整而出现移动。声像位置的确定：通过处理器进行声像调整最基本的目的是使每个声道完美和谐振。一般分为三个步骤：首先保证所有扬声器都处于线性状态并通过调整延时使声音到达聆听位置的时间统一。然后，使每个单元和谐一致如同一个体系在运作。这里要说明的是，完成第一步后所形成的声像并不完美，需要进行初始化设定后再调节声像的中心位置。这样才能得到正常位置。最后，设定声像位置的中心位置。通常选择聆听者的正前方或者在车厢的正中间前方。时间校准的试音曲目：为达到最佳的时间校准，试音曲目应达到如下要求： 1、大小声的录音非常平衡 2、乐器独奏，可以清淅地辨别声音 3、由麦克风直接录制，较少混响较佳。至少，你能从录音中听出深度。4、人声最佳：只要碟片达到这样的要求，可以选择任何碟片，理想的碟片是你可以轻松地试出效果的碟片。

汽车降噪公司在加入均衡器来调整音响系统时，应特别注意各个音响器材的个性如器材的频率特性，音色属性等；以及信号源即音乐节目的实际情况。如在音乐节目的频域内，各个频段都有其独立的作用，对各段频率的提升或衰减都会使乐音的内涵发生变化，下面我们把全音频分成六段来做具体分析：1 16－80Hz频率段这段频率能给音乐带来强有力的感觉，16－48Hz这段使低音有非常低的下潜感，而48Hz－80Hz的提升使低频有良好的力度感，但过多地提升会使声音混浊不清。2 80－250Hz频率段这个频率段包含着基音和节奏音的主音（基础音），对这段频率的调整可改变音乐的平衡状态，使其趋向丰满或单薄，这可以根据客户的要求适当进行调整。它和高中音的比便于工作构成了音色结构的平衡，稍强则声音丰满，弱之则音色单薄，如果过多地提升会引发"隆隆"声（低频嗡声）。3 250－2KHz的频率段 这个频段包含着大多数声部的低频泛音和低波，250-500Hz影响音色的力度和结实度。330Hz给人声的坚实感，使低音柔和饱满。但提升过多，会产生"嗡嗡"闭室效应。500-800过多会使音色生硬。原则上一般不对这个频段的声音进行过多地增减，而是根据实际情况稍加调整。4 2K－4KHz的频率段这段频率要慎用过多提升时会掩蔽语言的识别，特别是"M""B"这样的唇音容易模糊。由于耳膜的共振频率点是在3kHz左右，如果这个频率点多提升会引起听疲劳，心烦。当然称微提升一下如（1dB左右）这个频率段，可以使声音更加明亮。5 4K-6KHz的频率段该频段是具有临场感的频段，它可以增强语言，音乐的清晰度。提升这段频率可使表演者与听者的距离拉进。4KHz是一个具有穿透性听感的频率，而5KHz的衰减会使声音的距离感受变远6.6K－16KHz频率段这段频率控制着整体声音的明亮度，感染力和色彩。此频率段不适宜去衰减，一般可作为平直处理或稍加提升（3dB）以内，如果过量提升，会出现明显的齿音，使音色充满毛刺感。

轿车汽车降噪公司音乐可以给人们带来喜悦和欢乐，在音乐的海洋我们的身心得到安慰和释放。但是由于成本因素，当下一般的车辆的音响不能满足用户需求，汽车音响改装逐渐兴盛并风靡起来。一种宣扬重度改装的风气，在汽车音响改装界蔓延。道理很简单，只有这样的改装，才会有足够的利润率。我们总结了汽车改装的经验教训，供那些希望理性改装汽车音响的车友参考。汽车音响无发烧可言，均衡的频响是最重要的常常会在一些音响改装的案例文章中，看到许多家用音响点评的词汇，类似于声场、细节甚至提琴的松香味等等。其实车用音响与家用音响有着本质不同，是不能完全套用的。所谓“发烧”，是在综合评定下获取的感受，它对于听音环境要求极为苛刻，最起码得环境安静，否则所谓细节无从谈起。对于普通家用车，预算在数千元级别的改装下，应该将提升性能放在各频段都有均衡的输出，以及音质的提升上。重音质、轻功率，切不可进入功率的怪圈很多人在改音响的时候，一定要加入功放，认为主机的功率根本不值一谈。另外在功放的选择上，也是功率至上，没有个200-300瓦，就觉得不过瘾。除了那些想把车作为移动迪厅的人士，其实在这方面大可不必过于在意，否则很可能花了冤枉钱，效果还适得其反。单从声压的角度来看，如果不是推超低音，一个声道有10-15瓦以上的功率，扬声器的效率不低于90DB，就可以满足绝大部分人在车上听音的需求。事实上即使经过改装，多数人在开车听音响时所用到的功率，每声道也不足10瓦。从这个角度看，甚至原车主机的功放部分，都足以推动。低音炮是必备的，通过它来分担低频重放的功率由主机来推主声道，以负责中高频的重放为主。可选择素质不错的改装主机，甚至某些车型的原车主机都可以胜任。而比较耗费功率的低频，则交给有源低音炮来完成。在选择低音炮时，同样要注意前面说的，不要盲目追求功率。多数家用车的车内空间有限，特别是对于两厢车来说，低音炮的功率有40瓦以上，就已经很可观了。事实上多数20瓦左右的低音炮，就已经可以满足需求。在替换原车喇叭的时候，高音的重要性远高于低音 高音对于车用音响来说至关重要，因为它基本上不会被其他噪音所掩盖。由于高音音质与箱体无关，因此在选择的时候可以较为充分的试听。在试听室里听到的效果，装在车上也八九不离十。普通家用车的高音单元确实难以满足需求，不仅声色不够亮丽，而且常常会发毛发涩。多喇叭并不一定好，后声场的改装基本没有必要很多人在评价原车音响时，会以喇叭数量作为衡量标准。其实作为音乐的立体声，最原汁的音效应该就是两声道。车用音响为了照顾后排，和弥补低频的不足，往往会增加后门喇叭，其实这反而会破坏整个声场。作为以自驾为主的家用车，应该把更多的资金放在前声场的改装上，后声场大可沿用原车喇叭，甚至舍弃不用。其实在前声场改装良好的情况下，后排乘客同样能听到很好的音质，这是有实践证明过的，想改装的车友不妨一试。即使感觉不好，再行改装也来得及。

汽车降噪公司在汽车音响改装中，很多人都有这个困惑：应该如何挑选汽车音响呢？目前的音响改装市场，品类繁多，除去"一分钱一分货"，你还应该知道些什么？下面，至上音乐的小编就为您整理了几点，希望可以帮助到您！1、 注重主机，更要注重扬声器：很多人都觉得，汽车音响系统里，一个好的主机就是全部，只要有好的音源，那么接什么样的扬声器（喇叭）都不重要了。其实不然，好的音源只是个开始，要获得最终的好声音，还必须经过DSP数字处理器，以及最终的扬声器，才能表现出来。而扬声器最为最终的单元，是必须要注重的。2、 注重系统搭配：汽车音响相比普通的家用音响，系统的搭配也是一门学问，如何在合理的预算内，搭配出最平衡的套餐，是一门很考验技巧的学问。避免头重脚轻（比如高级主机、高级DSP却搭配几百元的喇叭），或者说是头轻脚重（扬声器上万元，但是主机和DSP却使用了三无产品等），这都是车主需要考虑的问题。3、 注重技术参数，但更应注重音质：很多人认为发烧只是个数字，所以总是一味地追求大功率，一味追求高参数。注重技术参数没错，但是同时我们也不能忘了音质的重要性，耳朵最终享受的是出来的音质，而不是几个数字。举个例子，某个车主改装的功放和低音炮，功率都比市面上的普遍要高，但是声音却很沉闷，这就是一个失败的改装。4、 挑选适合自己的音乐类型风格：每个人喜欢的音乐类型都不一样，而不同的音乐类型对应的合适音响，也是不同的。例如，喜欢听摇滚的，那么音盆最好使用解释的材料，就应该搭配上比如歌剧世家的ONE.S12十二寸碳纤维低音。而喜欢听人声的，那么歌剧世家CS-365系列就是不错的选择。针对于以上几点，小编给出的建议还是要多听，用同一张自己喜欢的碟片，试听不同的音响系统。最终，你应该选择听取耳朵的"意见"，听起来最舒服的那套，就是你应该选的那套！好了，本期为您整理的建议就这么多，希望能帮助到您。

汽车降噪公司1、 振膜：高音单元振膜的材质分类：可分为丝膜球顶高音单元、硬球顶高音单元和PP（聚丙烯）膜球顶高音单元。丝膜球顶高音单元的振膜，采用德国进口的丝膜球顶高音，高频响应有着极佳的真实自然听感，优化的铝质支架设计和特别后腔结构，使高频响应更清晰、细腻和更具延伸性，声音听感通透而具极高的解析力。硬球顶高音单元，一般是以铝合金和钛合金等轻金属为材料，再用超薄铂合金定型。所以表现出来的音色通透靓丽、干净利落、声音传递速度快、具有高解析力。而PP膜球顶高音单元，整体刚性强，既结合了硬球顶高音单元的明亮音质，又结合了软球顶高音单元的自然流畅，音色质感非常好。汽车音响喇叭的材质会对音色有怎样的影响？2、 音盆：在汽车音响喇叭中，音圈在接通音频信号后，会在磁场中产生强烈的震动，又因为音圈是固定在音盆上的，所以它的震动同时带动了音盆，最后迫使空气也发生震动，从而发出声音。目前常见的音盆有纸盆、陶瓷盆、防弹布盆、羊毛盆、聚丙烯盆等。纸盆：刚性与柔性相济、内阻尼高、成本低、音质表现自然、低音淳厚饱满，但防潮性很差。陶瓷盆：不仅对人声和古典乐的演绎十分细腻、中低音方面丰满有力，而且动态性能好、声场定位精准，适合表现充满感染力和震撼力的音乐。防弹布盆(编织盆)：有较宽的频响与较低的失真，可以承受更大的功率，从此产生温暖自然的中频和深沉平稳的低频。它在演绎大动态音乐时的效果极佳，是酷爱强劲低音人士的首选。但缺点是制造工艺复杂、成本高、不适合演绎轻音乐。羊毛纤维盆：羊毛纤维盆是在纸浆中渗入羊毛纤维制成，它的质地柔软，对轻音乐的表现力非常好，人声淳厚自然，特别适合喜欢听交响乐的人。但它的低音效果不好，在摇滚乐和进行曲的表现上也不尽人意。聚丙烯盆：聚丙烯也称PP，由它制成的音盆广泛流行于高档汽车音响中。由于它的失真度小、适用范围广、不易受潮、阻尼系数高，所以相比于其他材料的音盆，聚丙烯的价格更高。不仅如此，因为它可以塑铸出任何所需要的形状和厚度，物理特性与声音特性都非常优异，所以它还可以与其他材料混合塑铸成硬度更高的振膜，例如混合陶瓷粉，玻璃纤维或石墨等。3、 支架：支架作用：为了保持汽车音响喇叭稳定的机械结构，所以必须采用坚固的防谐振材料制成，比如钢、铝合金、镁合金等。现在不少大口径的低音喇叭仍用钢支架，是因为它的制造成本低，而且十分坚固，但如果钢料太薄，则容易引起谐振。而铝合金或镁合金压铸的支架在稳固性以及防谐振方面的性能更佳，外型亦更美观，但这类支架的制造成本就比钢支架的高。

轿车汽车降噪公司有的人把生命写成了歌。4月1日，17周年，依然怀念。"有天你会发现，人生没有我并不会不同，人生已经太匆匆，忘了我就没有痛，将往事留在风中。"忘了你就没有痛，可是时间做不到忘记，只能在歌中回忆。用Opera Family歌剧世家"愚"情未了,"哥"声永恒！追忆·张国荣音乐声带你重温金典，再现那段光辉岁月。一起追忆我们心中永远的哥哥。打开音响，听一首张国荣的《风继续吹》，感受着张国荣哥哥的温暖到极致的声音，而在当今的流行音乐工业制作标准里，他的演唱依然有着充沛的表现力，并未因为深藏在时间的灰霾里而有任何不适。就算你是"90后"、"95后"甚至"00后"，未曾经历张国荣所缔造的那个光辉灿烂的80年代、90年代，通过歌剧世家音响所演绎的声音，能轻松地进入张国荣音乐世界里。如今我们对他的怀念正如那首《风继续吹》，多少记忆等我们去追。过去多少快乐记忆何妨与你一起去追，要将忧郁苦痛洗去，柔情蜜意我愿记取——《风继续吹》《春夏秋冬》这首歌给我的第一印象就是温暖，张国荣声线里的那股温柔，简直就达到了极致。我最喜欢张国荣的还是这首，让我觉得，就算面前山高水长也会在音乐响起的一瞬风轻云淡。最后，来一曲《为你钟情》，美丽成诗的歌词，配合哥哥细语绵绵的低音，最令人印象深刻的第一句"为你钟情，倾我至诚，请你珍藏这份情"。以及到歌曲中段"对我讲一声愿意一世让我高兴"。是啊，这就是所谓的一往情深了吧，在这平凡的人世间，纵使生活让你觉得乌烟瘴气，但是一想到你，眼里还是常含泪水，你兴之所致的演绎，镌刻在每个听者的心中，然后终于成为了这个时代永恒的经典。张国荣醇重，柔和，魔力，磁性的声音特点，达到似梦似幻的境界，《倩女幽魂》、《沉默是金》、《霸王别姬》、《当年情》，卓越的音乐才华，让人与乐完美融为一体。蓦然回首，灯火阑珊，翩翩公子无处觅；此去经年，风华绝代寂寞好多年。哥哥不在人间，却永在人心。虽然人已逝，但思念永远，音乐永恒，风继续吹，乐继续。至上音乐，您身边的音乐搬运工，愿专业的汽车音响可以演绎您想听到的音乐。