轿车汽车隔音哪家好大部分用户在选购汽车高音喇叭时都不知道如何去选择，是按照尺寸选还是材质选？其实这都是选型过程中需要考虑的事情，不过很重要的一点还是功率，下面就给大家介绍一下如何选购汽车高音喇叭吧！首先要考虑功率，还要弄清楚通常标称功率的两种指标：功率和持续输出功率。有些客户习惯性用功率评判汽车高音喇叭的优劣，其实这是很不科学 的评判方法。功率的标称是不考虑失真情况下，设备在极短时间内不发生物理损坏或电气损坏时的功率值。持续输出功率则是在不产生失真的情况下，能够持续稳定工作的功率。只有这个数值才能真正反映喇叭的工作状态。其次在选择功率上要注意，功率放大器的持续输出功率值小于高音喇叭的持续输出功率容易导致汽车高音喇叭的毁坏。因为假如功放的持续输出功率100W，当连接系统后，一旦调节音量旋钮，输出功率在100W左右时，功率放大器已经处于满负荷运转状态。而高音扬声器还有很多余量，一旦用户继续提高音量，这时候的输出功率超过了功率放大器的持续输出功率值，也就是失真开始产生的时刻！这种失真被称为“削波失真”，这种失真的信号，即使功率很小也能产生类似直流的电信号，很轻易地就能烧毁音圈。所以为了保证汽车高音喇叭能够正常使用，大家在选购时，要将功率因素放在首位，结合您的实际需求来挑选合适功率的，当然了，在这个过程中还要将尺寸、材质等条件一同考虑进来，这才能买到合适的汽车高音喇叭。

轿车汽车隔音哪家好作为车主的你是否都有这样的经历，欣喜若狂买了新车，以为从此........但开了一段时间后发现，汽车厂家套路太深，被四个车轮毂忽悠了隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。隔音是汽车乘坐舒适性的一大重要因素，英文简称"NVH"，其实就是"噪声（Noise）、振动和冲击（Vibration）、不平顺性（Harshness）"英语缩写，只有研究出如何做好汽车隔音工作，才能让我们坐在车内感觉到静谧舒适无比。发动机这货是最爱得瑟的，关键是他不得瑟，车子还不走。除了发动机本身的脾气大，气体在进入和输出发动机缸体的过程中，也会产生一种很强的气动噪音。2、轮胎车辆在行驶时，轮胎与地面会有摩擦，摩擦就会产生震动，震动就会发出声，就是我们通常所说的胎噪。还有一个因素可以影响胎噪，就是路况，这个很好理解，老是掉进坑里，换了谁也不能淡定。3、车身车开得越快车内的噪音越大，这就是传说中的"风噪"。如果汽车底盘隔音材质不佳，很容易将路面噪音传送到车厢内。车辆的钣金工艺差，使用铁皮厚度不够，也经不起噪音的围攻。汽车隔音原理众所周知，声音的传播要通过媒介，汽车噪音主要是通过车身金属结构的震动而传到车厢里。所以隔音止震板贴到汽车的钣金上后，可以使钣金震动频率减少，增加了阻尼系数，从而起到止震降噪的作用。丁基橡胶阻尼层密度越大，止震效果越好。汽车隔音作用"门板隔音"是车主做的最多部位，主要是为了提升音响效果，让门板内部形成密闭音箱，让声音得到更好的还原，从而提升汽车音效效果。汽车隔音选择问题①：我想做汽车隔音，但是不清楚做那个部位的隔音效果最好？答：每台车的噪音来源都不一样，要知道具体的车型才能决定要做哪一部分的隔音。不同部分的隔音效果对于车辆的降噪也同，所以需要结合车主需求才可以决定。问题②：汽车隔音材料有哪些？我又如何判定我选择的汽车隔音材料好不好？答：汽车隔音材料种类有很多，如今市面上主要销售以隔音止震板、消音隔热棉、引擎盖隔热膜为主，另外还会使用轮弧衬板、汽车密封条、汽车密封带等材料。判断隔音材料的优劣，除了隔音减震效果要好外，无毒无害的环保隔音材料也是主要的评价标准之一。问题③：进行汽车隔音施工的时候需要注意什么？答：进行汽车隔音施工的时候涉及到要把车内部件拆卸的问题，需要选择有资质的汽配店和技术施工人员。隔音材料的粘贴也要用正确的方法，并不是越多越好。问题④：汽车隔音施工之后，可以用多久？会不会对人体有害？答：选择使用年限长的材质可以终生不再需要更换。对人体是否有害是根据你选择的隔音材料而定，所以选择无毒环保的隔音材料十分重要。

轿车汽车隔音哪家好第三步，延时校准为了更够准确的进行延时调音，必须尽可能准确的将准确的实际测量距离输入到DSP中。一旦输入数据出现偏差，本来正常的声像位置反而会因延时调整而出现移动。声像位置的确定：通过处理器进行声像调整最基本的目的是使每个声道完美和谐振。一般分为三个步骤：首先保证所有扬声器都处于线性状态并通过调整延时使声音到达聆听位置的时间统一。然后，使每个单元和谐一致如同一个体系在运作。这里要说明的是，完成第一步后所形成的声像并不完美，需要进行初始化设定后再调节声像的中心位置。这样才能得到正常位置。最后，设定声像位置的中心位置。通常选择聆听者的正前方或者在车厢的正中间前方。时间校准的试音曲目：为达到最佳的时间校准，试音曲目应达到如下要求： 1、大小声的录音非常平衡 2、乐器独奏，可以清淅地辨别声音 3、由麦克风直接录制，较少混响较佳。至少，你能从录音中听出深度。4、人声最佳：只要碟片达到这样的要求，可以选择任何碟片，理想的碟片是你可以轻松地试出效果的碟片。

轿车汽车隔音哪家好经常有人说，同一款喇叭安装在原车门板上的效果还不如专业试音柜上的效果。原因是什么？很多人认为试音柜上的音质好，比装在原车上好一倍，并不是音响出了什么问题，而是改装的环境没有优化好。实际上，我们拆开门饰盖，撕走门板上的薄膜，会发现门板其实是一个空间不规则，孔洞面积大的金属钣金，如果门板不做隔音处理，会使得装在门板上的喇叭，会因为这种安装环境的缺陷损失超过50%的音乐表现力，而做过隔音的车门也能与试音柜相媲美。足以让喇叭在一个良好的工作环境重放出较佳的效果。为什么汽车喇叭装在车门上的效果感觉不如试音柜上效果好？如何解决？因为汽车喇叭固定在薄弱的车门板上，所以当喇叭工作时，金属钣金会跟随喇叭的发声产生共振与抖动，导致音响的声压受到损失并引起谐波失真，而且车门内部结构复杂，从声学而言影响声音的反射，从而导致汽车音响的音质变化。专业改装店里的试音柜，本身是一个沉稳又坚实的音箱结构，而车门钣金是一个孔洞不规则的整体，因此喇叭安装的环境不同也直接决定了声音品质的好坏。要想把车门变成一个音箱箱体结构，也直接考验了汽车音响改装能否成功的关键。

轿车汽车隔音哪家好简单来说，有些车型的喇叭原车位安装，音场、音质和定位会受到很大的局限，因此汽车音响改装倒模安装就是为了更加理想的音响效果以及内饰美观和节省空间。但是汽车音响倒模安装到底有多少种呢？到底对汽车内饰又有什么样的影响呢？仔细阅读文章肯定会找到你想要的答案！首先说一下在汽车音响改装倒模的概念：利用木板、原子灰、亚克力板、皮革（一般都是人造的）材料，当然还包括打磨抛光（反复多次只到平滑为止）等材料对原车进行改造的过程称为倒模。汽车音响改装倒模包括：喇叭倒模，主机倒模 ，低音倒模。其实就是将他们在车上的特定位置固定并做出相应的造型。 汽车音响改装倒模有什么作用？对汽车音响进行倒模改装基本上就是为了以下几个目的：1、获得更理想的音效质感2、配合内饰更加美观 3、节省安装空间：首先说说最常见的喇叭倒模：常见的汽车音响改装一般都要使用套装喇叭，由于高音喇叭直接影响到声场发生和定位，所以在正常情况下一般都是装在A柱上。A柱倒模看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。A柱倒模第一步要观察车内的结构，观察仪表台的最高处在什么地方，前档玻璃和仪表台的夹角。A柱倒模对整车的内饰改动还是蛮大的，这也是很多车主不接受倒模安装的主要原因。1. 先来看看原车的A柱位置，这里以十代思域为例：众所周知，很多原车音响系统并不能满足车主的喜欢，这是因为大部分车型配置的喇叭都只能满足乘客收听广播的需求，完全无法用"音响"二字来定义。车主为了得到更好的音响效果，大部分车主都会将三分频的中音与高音安装在A柱上。接下来我们来看一下十代思域A柱倒模的安装效果图：是不是外观上洋气了不少！再来看看其他车的A柱倒模安装图:2.除了A柱倒模安装，还有车门低音安装：在前车门进行低音倒模安装可以有效解决中低频发闷问题，并且可以获得更清晰的声音。中低音倒模安装细节：中低音倒模安装效果图：最后，来看看尾箱倒模：尾箱倒模安装主要是只功放，低音箱等的倒模安装。现在改装技术日渐成熟，改装方法样式五花八门，实在让人惊叹！下面来看看聪明的改装师们是怎样玩转尾箱倒模安装的吧！尾箱简装倒模方式尾箱倒模酷炫奢华尾箱倒模品味独特总结:汽车音响改装倒模无非就是解决声学问题和解决美观问题。高音喇叭的安装位置、两分频时中低音喇叭的安装指向，以及喇叭安装在内饰板内部受到干扰而失真度较大，这时音响改装倒模使指向性更好，安装基础更牢固而有更好的音质。