哪里有倒模哪家好喜欢音乐的人家里和车上都有那么一套音响，身边的很多朋友和顾客都喜欢拿家庭音响和汽车音响来做比较，也有一个疑惑，怎么两者花都价钱相当，但是效果区别相差大呢？这个就和“音响空间”有关了，呐什么是音响空间呢？下面和大家讲解一下两者区别在那里：第一：空间面积车上音响不像家庭音响，车上的空间受限，因为车上空间小，人与喇叭的距离就相当近，而声音的能量是随频率的升高成对数倍进行衰减的，喇叭在中高频由于分割振动产生的一些毛刺音，在房间远距离听不到，但在车里面近距离是可以感觉到的。第二：空间位置由于驾驶位置在汽车的左（或右）侧所以汽车音响系统喇叭的位置对于聆听者的位置是非常不对称的，而房间听音，对于聆听者的位置是基本对称的，另外安装的空间和位置也受到限制，所以在听感上声场会偏向离听音者位置较近的喇叭的方向，音像的定位感和临场感都会比较差。汽车音响需要按车型空间量身定制声场第三：空间环境汽车音响需要承受的温度范围通常为-20度到80度，相对于常温使用的家庭音响来说，会严格很多。汽车行驶时会受到来自各各部位的噪音，对于音响的听音效果都会产生不良影响。从而使音质效果变差。喇叭本身的声音还原性能比较差，那音乐肯定就没法听啦。第四：空间用电汽车使用12伏的电源，电流也相对有限，汽车音响需要特殊的低电压、低电流和低阻抗的设计。第五：音响箱体家用音响出厂时就带有标配的箱体，而汽车音响并没有箱体，需要从新定制箱体，高/中音单元常见的以A柱倒模、三角位倒模及仪表倒模；中低音单元的箱体一般只能以门板加固及密封去处理；低音需要按喇叭定制专用的箱体汽车音响高/中音单元的箱体倒模汽车音响中低音单元的箱体加固密封处理汽车音响低音单元的箱体制作所以，如果你买到的汽车音响比你的家庭音响贵，其实也是一件比较正常的事情。总的来说，汽车音响是区别于家庭音响的一个专业研究领域，两者是不一样的。

如今，广大车主都热衷于为自己的爱车改装、升级音响，但很多车主认为，只要拆下旧音响，换上新音响就完成了改装。其实不然，汽车音响改装后，还不算完成工作，还需要调音师及专业的仪器对汽车音响系统进行调试，才能达到车主想要的效果。在汽车音响改装非常成熟的欧美，人们改装汽车音响都会到专业的汽车音响公司，而非大规模的汽车用品超市。因为大家都明白：汽车音响改装的关键是调音调试。由于汽车空间窄小，汽车音响环境恶劣，原车喇叭的素质差，稍有不妥，音乐听起来便很不舒服。即使是好音响，如果调试不到位，同样不会有出好声音。因为，汽车音响作为商品，其实只是一种半成品，而真正完成改装，则必须依赖调试。可以说，调试是否成功，才真正能够体现你的爱车的音响改装是否成功。为什么汽车音响需要进行调音？以及为什么常用的汽车音响调音手段会是分频设置、EQ频段均衡、通道滤波以及时间延时？时间延时：通过时间延时作为手段，我们可以有效地解决在车厢中听感左右不均衡，以及各个单元的信号到达存在时间差的问题；分频设置：通过主动分频设置，可以让各个单元工作频率的分工搭配，依循车厢的实际环境"度身订制"，从而确保信号取得较为理想的衔接；EQ频段均衡：通过EQ均衡，则可以对各个频段的信号音量取得一个恰当的均衡，从而营造出一个合符口味的听感。和家庭音响相比，汽车音响的安装条件就要复杂得多，因而这也更加凸显了调音技术的重要性。EQ调校在汽车音响里很常用，但家用音响的又少用，为何？汽车音响环境恶劣，原车喇叭的素质差，因此多用EQ来修饰使声音自然。但对于后市场的高素质喇叭来说，改装调试得当，比较少用EQ。在EQ均衡的调校中，EQ是用来微调音色，不能去解决结构性问题。结构性问题需要喇叭的分频点和斜率的选择，器材的搭配和改装位置调整。现在的DSP的EQ均衡频率点可以任选， 实际调校时怎么做好？传统DSP调校多用31段EQ，其实就是在1/3倍频程的频率点来处理，这是因为人耳对相邻较近的频率听感难于分辨，差不多要到1/3倍频程的频率点才能明显分辨出来。因此，尽管DSP数字音频处理器的EQ均衡频率点可任选，在用EQ调校音色时，用1/3倍频程点符合韵律美学。但对于某些喇叭器材本身所有的峰谷修饰，可以单独选择它的中心频率点和Q值进行处理。 EQ均衡里的参数EQ如何调比较好？DSP数字音频处理器里的参数EQ相对于图形EQ来说要更精准。图形EQ只能调整相应频率点的提升或衰减，参数EQ还能进行Q值调整，既可以调整电平值还可以通过Q值调整影响带宽。当然，我们要解决汽车音响安装条件不良所造成的听感不足，不仅仅需要依靠安装后的调音调试；还需要在安装的过程中，对喇叭的安装定位和指向角度等进行有针对性的测量和选择，也能够很好地优化各个喇叭单元之间的信号衔接（其实我们也大可以把这些安装手法，称之为"硬调音手段"）。事实上，要在车上获得类似家庭音响般的"皇帝位"听感，我们无非要通过各种软硬调音手段，让车上的音响能达到或至少接近类似家用音响般的效果：左右两侧听感均衡，各个喇叭单元的信号有良好、准确的衔接。

哪里有倒模哪家好严格来说，只要配置合理，调试得当，后门喇叭的对于皇帝位的听感影响不会有太大问题。但是前几天小编偶遇一位车主，他前门安装的了一套几千块钱的发烧级喇叭，但后门仅仅用了几百块的喇叭。后来试听发现，后门喇叭在关掉后，整体的听觉效果反而更好。这就说明了，如果后门喇叭品质或者调试跟不上，一样会拉低整体效果。大家都知道，目前听音乐的主流还是2.1声道。无论是家用音响还是舞台音响，扬声器总是布制在我们的前方，这样就会使声音的结像也在我们前方。就像我们去欣赏现场表演一样，乐队总是在我们前方。但是在车上，情况有所不一样：我们喇叭的安装和朝向都受到了车内环境的制约。但最大的不同是相对于前排乘客来讲，我们身后也有喇叭。我们不讨论极少数车型内的DTS环绕音效和一部分高配车有专门开发的功放模块来模拟临场感。对于绝大部分车型来讲，后门的喇叭对于前排乘客来讲有时就是个双刃剑。大部分对音响系统进行改造升级的车友都是专门为了自己的感觉，也就是说，这套升级之后的效果大部分情况下主要服务对象是主驾驶的驾驶员。而我们升级音响无可避免的会面临预算问题，也就是说，在特定的预算下，我们应该如何来搭配前后门的喇叭（功放）呢？既然我们主要是给自己听，那么理所当然的，前门自然是要重点照顾的，因为后面（有些车型后边的喇叭在后挡风玻璃底下）主要是给后排乘客听的。仅仅对前排听感有20%左右的影响。但不要小看这20%左右的影响，如果调试不得当，会变成比例更大的负面影响。如果系统内没有加DSP（音频处理器），也就无法根据后门扬声器不同的安装位置做出相应更为合适的调整。这个时候，如果后门的喇叭品质跟前门也有一定差距，最保守的做法就是尽量的降低后门喇叭的音量。这个需要坐在主驾驶边听边调。所以在加装后门喇叭的情况下，车内最好要安装独立的DSP，这样可以在调音的时候就应该前后门喇叭独立调节EQ参数，然后不断的对比前后门喇叭听感差异，要调到听感几乎一致的时候（如果前后门喇叭等级差别比较大，那就不用追求听感一致，主要让后门有个补充作用，不能再频响上有过分突出的峰）。再去调节音量大小。最理想的状态就是打开后门喇叭声音会变得更丰满，关掉之后会略显单薄。但是打开后门喇叭之后不能明显的听到哪个频段变得很突兀。除此之外，后门喇叭还会对声音的结像（在车内，只有加了DSP讨论结像才有意义）深度产生影响。这个就很好理解了，后门喇叭声音越大，结像会越往车后方向移动。这点在很多人看来反而算个弊端，所以很多发烧友有时候会选择不装后门喇叭。

倒模哪家好对于音乐，每个人的爱好不一样，对于音响的追求也会有所不同。汽车音响改装并不是为诱人的声音效果而改装，而是为了追求改装后的视觉造型能够吸引人们的眼球。在汽车音响改装中，最能体现出无穷创意和视觉美感的，就莫过于——"尾箱造型"。汽车尾箱工艺制作，是整个系统的重头戏，尾箱，它具有超大容积，是用来出行时放物之用。而在汽车音响改装界中，尾箱是常用来安装占地方大的功放及超低音喇叭。如此一来，又要装器材又要顾及尾箱的使用空间，是十分考研技师的设计功能。在考虑如何设计出美观的尾箱造型之前，我们首先应该考虑如何满足最基本的使用功能，那就是器材的安装。在汽车音响改装工程中，尾箱一般是用来安装功放和超低音喇叭（含箱体），根据系统的实际情况，许多时候还会包括电容和处理器等附件，当然线材同样也会在尾箱中出现；因此，我们在设计尾箱造型时，首先就需要认真思考：在尾箱有限的空间中，这些器材该如何合理地进行摆放，从而既能确保每件器材都可以得到良好、安全的安装，同时又能兼顾美观。完成后的尾箱工艺，黑暗中带灯光的效果伴随着丝丝传神的音质不绝入耳，甚是令人如痴如醉。

哪里有倒模哪家好相信很多刚接触汽车音响改装的车友们，都非常想了解到有关音改方面的小常识，针对这个问题，我们将一一呈现音响设备所对应有关音响配置的作用与特点，希望你能够收取到音改方面的认知与了解。原车音响系统一般只配备有主机+扬声器那么简单，而且随着汽车市场的庞大，竞争激烈，汽车厂商不得不压缩成本，把有限的成本花在能看得见的地方，以便吸引消费者，导致原车音响系统残缺不全，最后也直接影响了音质。要想像HIFI级的音响音质，一套好的音响系统必不可少的就是主机、喇叭（套装喇叭与同轴喇叭）、处理器、功放和低音这几个重要的主要组成部分。接下来简单介绍歌剧世家音响系统的组成：车载主机：在汽车音响中，车载主机作为音响系统的核心。还自带了一点功放的能力，让播放出来的声音效果满足一般的聆听需求。作用：①对音乐信号进行不同范围的调和。②调节音调，使音质表现的效果更为理想。歌剧世家套装喇叭歌剧世家套装喇叭，分为二分频和三分频，各个音域区分比较明确，所以形成的声场和音乐效果非常好，大多数汽车音响发烧友选用套装喇叭。同轴喇叭同轴喇叭在同一条轴心包含有高音单元和低音单元，而且这两个喇叭在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。怎样让汽车拥有HiFi级的音质？一套好的音响系统这些东西必不可少。 DSP处理器歌剧世家DSP系列功率放大器，又称为音频处理器。歌剧世家独有的水滴标志，用高速CNC数控精加工，经过精细拉丝阳极处理，颜值傲视同类产品。还可做前声场三分频主动式分音系，。满足更多音响爱好者改善音质、矩阵混音、消噪、消回音、消反馈等应用需求，能够对音频进行全方面处理的设备。怎样让汽车拥有HiFi级的音质？一套好的音响系统这些东西必不可少。低音一套音响系统，低音系统是必不可少的。歌剧世家的低音系统外观精美靓丽，声音震撼有力，低音单元还能对低频进行补充，扩宽起频响的范围，让音乐的效果更加扎实稳重，对于一些音乐发烧友，安装低音系统势在必行！音响之所以那么多人玩，不仅仅只是听听音乐而已，而是代表这一种社会风靡的文化，代表着一种心态，一种独具特色的生活方式！一般情况下汽车音响改装的前声场用套装，后声场用同轴，是最经济的。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，选择喇叭也是因人而宜，不要盲目跟风，遵循自己耳朵的舒服才是最舒服。