轿车专业调音公司“来福”美国汽车音响文化的代表 1999年首家汽车音响上市公司，世界汽车音响行业霸主，多年稳居美国中高级汽车音响市场销量冠军，美国汽车音响份额65%，全球汽车音响份额的30%。名言：“音响设备必须挑动使用音响者对音乐的感情。”专业调音公司作为一个知名的音响品牌，屹立半个多世纪而不倒，于1949年成立，美国“麦景图”McIntosh，经历五十多个年头的辉煌岁月，没有别的厂家能像“麦景图”一样，既是真空管的鼻祖，又是电晶体与集成电路的先锋。她缔造了真空管音响的黄金年代，担当音响工业步入电晶体年代的领航者。尤其是功率放大器都以独特优美音色闻名天下。声音以自然为主，平衡度极高，音质纯厚，动态及分析力俱备，持久耐听。1973年，在美国创立，当时全公司只有两个人，开始是生产家庭音响，后来开始尝试将体积庞大的音箱搬到汽车上，装置于在美国任何地方都可以看到的皮卡车座椅后背部。播放音乐时，整个座椅和音箱迸发出有节奏的震颤，乘着感觉就像有人在踢（kick）自己的后背，”kicker”由比得名。于1994年在中国北京投资创建的外商独资企业，主要经营范围：包括汽车音响产品及有关零部件、汽车用通信机器及汽车导向系统产品。阿尔派电子（中国）有限公司已于2000年12月取得ISO9001质量体系认证。公司除在上海、大连、广州设有分公司，长春、沈阳、成都设有办事处外，还在中国投资建立了4家独资及合资公司。目前对车内DVD系统规划最完善的品牌。先锋是影音娱乐及光盘技术的世界先驱，运用先进科技投入家用影音、车用影音以及商业用市场，展现对消费者的热情与娱乐事业的重视。Pioneer起源于1938年，并以扬声器制造与销售为主。

轿车专业调音公司轿车专业调音公司1、所有线材必须套耐磨管以免划破，给系统带来安全隐患和噪音。2、所有线材不宜过长以免堆积在一起，造成电感和电容原理。3、电源线、喇叭线、信号线、不能连在一起必须分布线，距离约为20公分较为合适。4、电源线先根据功放的功率计算出它的安培和用的电源线的号数。计算公式：总功率×2÷电压13V=安培数5、电源线过的电源量较大，所以过线时尽量要避开车上的其他路线和带有集成线控电器件（比如行车电脑）。6、当靠近电源线，车载电脑（电控单元）布线时，音频号线必须离开他们20统的安全性能影响较大，所以全部要装保险管，保险丝的安培数一般要比系统用电小10-20安培。7、喇叭线A、门板过线要注意不要损坏其他原车线和过线套，线在门板内一定要加以固定，以免发出噪音。B、仪表台高音线必固定好，避开多电器件的位置。C、线不宜太长，以免造成电容原理。8、音频信号线的布线A、用绝缘胶带将音频信号线接头处缠紧以保证绝缘。B、保持音频线尽量短，过长会容易受到噪音信号的干扰。C、它要与车载电脑单元和功率放大器的电源自少20CM。

轿车专业调音公司音响对于汽车而言，是一种辅助性设备，对于驾驶人员和乘客来说，汽车音响是行车途中的解压神器，开车必备的良药。由于现在市场上的竞争压力大，汽车制造商不得不降低成本，配置普通的音响设备，才能维持得了生活。所以，对于有车一族来说一套质量好的汽车音响很重要，但也有很多车主在购买汽车时，往往会存在以下几个误区：首先，音响设备的功率并不是越大越好。因为扬声器的实际功率只能借助仪器来检测才能得到结果，要想发出流畅优美的音乐，需要一台功放和一套喇叭来配合发挥。其次，套装喇叭的分频器内置元件不是越多越好。分频器内置元件数量的多少，并不能起到决定性的作用，关键还是要看电子元件的质量。最后，在不失真的状态下，确保喇叭大幅度振动下不会被烧毁。喇叭的振动频率越高，说明它的灵敏度越高，对声音的表现能力越强，但并不会烧毁。如果是在失真的状态下，就另当别论了。另外，如果是一个低密度弱磁铁的喇叭，效果比较差点，其体积也大，不易安装。高手支招——让歌神仿若降临在耳畔。其实汽车音响改装是一件很讲究又很复杂的事情。所以啊，今天我就来简单总结几点汽车音响改装的布局窍门，希望可以为音响爱好者提供一些参考。汽车门板隔音当车辆行驶在路上的时候，机械噪音的产生以及风噪、路噪的传入都会对车上的音响系统产生干扰，当然如果要想音响发挥的好，又想拥有一个更为安静的车内环境，这就有必要对车子进行改造升级，音响改装前，一般选择对车门做"止震+吸音"的综合措施来提升喇叭音质。车门隔音的方法：用专门的隔音材料来对车门内外双层的方法密封空腔，以及在门饰盖板上附上一层质地柔软的吸音棉，现在许多汽车改装店都有这项服务，只要你肯花钱，保证效果很突出。扬声器位置汽车音响改装的位置选择也是非常讲究的，安装套装喇叭时，要将高、中、低音各自独立不能安装在同一位置，因为安装在一起会产生干扰。如果车主想将高音单元安装在汽车A柱的两侧上，可以将中音喇叭安装在前门的中部靠前的位置，中低音喇叭安装在前门的底端。独立的安装位置有利于中高音之间的衔接，音响效果会更好。音响巧布局有不少车主为了节省车内空间将音箱采取隐藏的方式安装，采用内置式的改装方法。车主还可以根据车内的实际空间大小选择外形不规则的音箱或，不规则的外形有利于消除音波之间的干扰。总结：正所谓"细节决定成败"，处处留心，皆是用心。在选择改装汽车音响时，你可以相信店内专业人员的推荐，前提你要到现场亲自聆听效果，再决定改装升级音响，因为每个人的听音风格不一样，所以一定要到店里亲自试听并告诉技术人员你想要实现的声音，这样的话技术人员就会按照性能和价格的要求，对产品进行配置来满足你的需求。

轿车专业调音公司相信很多刚接触汽车音响改装的车友们，都非常想了解到有关音改方面的小常识，针对这个问题，我们将一一呈现音响设备所对应有关音响配置的作用与特点，希望你能够收取到音改方面的认知与了解。原车音响系统一般只配备有主机+扬声器那么简单，而且随着汽车市场的庞大，竞争激烈，汽车厂商不得不压缩成本，把有限的成本花在能看得见的地方，以便吸引消费者，导致原车音响系统残缺不全，最后也直接影响了音质。要想像HIFI级的音响音质，一套好的音响系统必不可少的就是主机、喇叭（套装喇叭与同轴喇叭）、处理器、功放和低音这几个重要的主要组成部分。接下来简单介绍歌剧世家音响系统的组成：车载主机：在汽车音响中，车载主机作为音响系统的核心。还自带了一点功放的能力，让播放出来的声音效果满足一般的聆听需求。作用：①对音乐信号进行不同范围的调和。②调节音调，使音质表现的效果更为理想。歌剧世家套装喇叭歌剧世家套装喇叭，分为二分频和三分频，各个音域区分比较明确，所以形成的声场和音乐效果非常好，大多数汽车音响发烧友选用套装喇叭。同轴喇叭同轴喇叭在同一条轴心包含有高音单元和低音单元，而且这两个喇叭在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。怎样让汽车拥有HiFi级的音质？一套好的音响系统这些东西必不可少。 DSP处理器歌剧世家DSP系列功率放大器，又称为音频处理器。歌剧世家独有的水滴标志，用高速CNC数控精加工，经过精细拉丝阳极处理，颜值傲视同类产品。还可做前声场三分频主动式分音系，。满足更多音响爱好者改善音质、矩阵混音、消噪、消回音、消反馈等应用需求，能够对音频进行全方面处理的设备。怎样让汽车拥有HiFi级的音质？一套好的音响系统这些东西必不可少。低音一套音响系统，低音系统是必不可少的。歌剧世家的低音系统外观精美靓丽，声音震撼有力，低音单元还能对低频进行补充，扩宽起频响的范围，让音乐的效果更加扎实稳重，对于一些音乐发烧友，安装低音系统势在必行！音响之所以那么多人玩，不仅仅只是听听音乐而已，而是代表这一种社会风靡的文化，代表着一种心态，一种独具特色的生活方式！一般情况下汽车音响改装的前声场用套装，后声场用同轴，是最经济的。当然，整个声场都采用套装，那么效果会更好，选择喇叭也是因人而宜，不要盲目跟风，遵循自己耳朵的舒服才是最舒服。

轿车专业调音公司（一）、扬声器定义：扬声器俗称喇（loudspeakers），扬声器是能将电信号转换成声信号并辐射到空气中去的电声换能器。（二）、喇叭类型：喇叭类型：同轴、分体共两类型。同轴喇叭：同轴喇叭即同轴式扬声器，就是在同一个轴心上除了有中低音扬声器之外还有高音扬声器，分别负责重放高音和中低音，大大提高单体扬声器的频宽。这两个扬声器在振膜面上也要重合，由于其物理定位接近于点声源，因此重放音乐的声场定位就很理想。同轴喇叭广泛应用于汽车音响。FOCAL EC165K同轴喇叭。喇叭作用：将电信号转换为声音，好的喇叭会把现场播放的音乐还原得更真实1、同轴：高音与中低音连接在同一轴心上2、分体：高音与中低音分离开，且通过喇叭的分音器分路输出高音与中低音频段（三）、知名品牌扬声器介绍。HERTZ 喇叭：HERTZ的几个系列喇叭是追求大功率发烧友们的首选，都有着超强的表现力，音质极佳，无染色，控制力佳，音域宽广，震撼低音，动态极好，有很强的冲击力，音质丰富而细腻，防震防水性能好。HERTZ有Mille系列、Mille PRO系列、HI energy系列、energy系列、dieci系列和SPL系列。FOCAL喇叭：Focal-JMLab于1980年初由Mr.JacquesMahul”马豪”先生在法国Saint-Etienne(圣-艾蒂安)创立。很快即因设计创新而扬名，并迅速获得国际的赞许。在FOCAL，我们倾其全力打造品质一流的音响设备，期许由此艺术家的音乐创作致敬，同时让您领略音乐的全新维度。我们希望精准还原音乐的纯粹，淋漓尽致地演绎每一个微妙之处。为此，我们竭力打破思维桎酷，不断拓展音响技术的现有界限，突破传统的技术手段。选择FOCAL，让声音激起您的澎湃心潮，引领您超越对音乐的惯常认知，进而发掘新的乐感，让思想在聆听中升华。（四）、扬声器接线及安装：一、喇叭箱接线：功放喇叭线输出与喇叭线输入需保持正负一致，且两线连接时不可触碰，由于此两分频喇叭没连接分频器，需注意屏蔽与相位。

轿车专业调音公司简单来说，有些车型的喇叭原车位安装，音场、音质和定位会受到很大的局限，因此汽车音响改装倒模安装就是为了更加理想的音响效果以及内饰美观和节省空间。但是汽车音响倒模安装到底有多少种呢？到底对汽车内饰又有什么样的影响呢？仔细阅读文章肯定会找到你想要的答案！首先说一下在汽车音响改装倒模的概念：利用木板、原子灰、亚克力板、皮革（一般都是人造的）材料，当然还包括打磨抛光（反复多次只到平滑为止）等材料对原车进行改造的过程称为倒模。汽车音响改装倒模包括：喇叭倒模，主机倒模 ，低音倒模。其实就是将他们在车上的特定位置固定并做出相应的造型。 汽车音响改装倒模有什么作用？对汽车音响进行倒模改装基本上就是为了以下几个目的：1、获得更理想的音效质感2、配合内饰更加美观 3、节省安装空间：首先说说最常见的喇叭倒模：常见的汽车音响改装一般都要使用套装喇叭，由于高音喇叭直接影响到声场发生和定位，所以在正常情况下一般都是装在A柱上。A柱倒模看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。A柱倒模第一步要观察车内的结构，观察仪表台的最高处在什么地方，前档玻璃和仪表台的夹角。A柱倒模对整车的内饰改动还是蛮大的，这也是很多车主不接受倒模安装的主要原因。1. 先来看看原车的A柱位置，这里以十代思域为例：众所周知，很多原车音响系统并不能满足车主的喜欢，这是因为大部分车型配置的喇叭都只能满足乘客收听广播的需求，完全无法用"音响"二字来定义。车主为了得到更好的音响效果，大部分车主都会将三分频的中音与高音安装在A柱上。接下来我们来看一下十代思域A柱倒模的安装效果图：是不是外观上洋气了不少！再来看看其他车的A柱倒模安装图:2.除了A柱倒模安装，还有车门低音安装：在前车门进行低音倒模安装可以有效解决中低频发闷问题，并且可以获得更清晰的声音。中低音倒模安装细节：中低音倒模安装效果图：最后，来看看尾箱倒模：尾箱倒模安装主要是只功放，低音箱等的倒模安装。现在改装技术日渐成熟，改装方法样式五花八门，实在让人惊叹！下面来看看聪明的改装师们是怎样玩转尾箱倒模安装的吧！尾箱简装倒模方式尾箱倒模酷炫奢华尾箱倒模品味独特总结:汽车音响改装倒模无非就是解决声学问题和解决美观问题。高音喇叭的安装位置、两分频时中低音喇叭的安装指向，以及喇叭安装在内饰板内部受到干扰而失真度较大，这时音响改装倒模使指向性更好，安装基础更牢固而有更好的音质。