改装汽车音响为什么要倒模?而且要倒在A柱?这个问题，其实不难理解。改装汽车音响通常都要用套装喇叭，由于高音直接影响声场和定位，所以一般都是装在A柱上。以前很多原车的高音是装在挡风玻璃下面的仪表台上反射，因此难以获得理想的声场，所以现在很多车型也慢慢的将高音位改到其他位置，比如前门三角窗，但效果也总差强人意。

为了获得听觉与视觉的双重享受，很多时候不得不对高音的安装位置做一些改变。经过众多的汽车音响改装专家们的验证：把高音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。因此在A柱倒模安装高音这种方式被广泛采用

中低音倒模的作用：中低音有几种倒模方法，每一种方法都会有不同的效果。因为中低频是有人声的，如果没有指向声场会偏低。如果是两分频声场会更低。还有不倒模的情况下在大动态的时候门板会有异响，如果倒模在门板上面加固处理的不好的话异响会更严重。倒模必须倒在铁架上面而不是门板上面，然后门板再倒一个模和它吻合不能碰到铁架上的喇叭预留5到10MM的距离和门板脱离，这样大动态的时候门板才不会有异响。

除了美观，倒模对音质的提升还是很大的，不光是指向性，由于中低音装出来以后在喇叭后面就有一定的容积，中低频听上去会更饱满结实，不会像直接装在门板上听上去那么散漫浑浊，所以安装中低音在不倒模时能垫两个喇叭圈的就只能垫一个，所谓的音律空洞效应就是这个原理。
倒模好，效果确实会不一样，声场提高，另外声音也会通透清丽好多。

A柱倒模的作用：A柱倒模的目的是挺高声场，让我们有更好的聆听感觉，增加声场的深度和宽阔度、声场定位，还有就是减少因为折射反射等不必要的声能损耗。

原装的高音位一般都会有网罩，所以高音会有衰减，导致高音不亮丽。高音泛音也不够。原装高音指向性一般都不好，声场定位有误差，致使声场高音不够，广度、深度都有问题。